2024中国企业出海2.0：本土创新与产业协同引领全球市场新篇章

电池“双英雄” Ningde Times（300750.sz）和Byd（002594.SZ）领导全球锂电池市场，并且在中国生产了超过70％的世界锂电池。在短短的几十年中，中国的液态锂电池行业从头到尾取得了飞跃。

与站在聚光灯下的锂电池制造商相比，位于工业链中的中国锂制造设备制造商与活泼的“舞台前部”分开。但是，该链接在支持中国锂电池的崛起甚至新能源车产业的崛起方面起着关键作用。

值得注意的是，在过去两年中变得越来越凶猛的趋势中，国内核心锂电池设备公司的声波越来越大，海外收入迅速增长，并且进入海上已经进入“收获期”。在国内电力电池工厂在短期内带来了过剩的结构能力时，设备制造商不可避免地会更多地依靠海外企业并加深作为新的增长引擎。

Pilot Smart（300450.sz）是国内新能源设备行业的主要公司之一，也是该行业中最早的企业之一。该公司董事长Wang Yanqing告诉新闻记者，大多数国内行业都在国外，尤其是当他们进入欧美市场时，以“挑战者”的态度，中国是一个新的能源行业国家，是一个相关行业，“相关行业”连锁企业也是世界上的领导者。

好处是自我的。例如，在海外锂电池公司中，中国锂电气设备是值得信赖的，并且被选中。困难是，除了其他行业存在的共同挑战外，国内锂设备公司甚至还会承担该公司海外企业的一部分。培养市场和教育市场的责任。

在欧洲和美国的锂电器设备行业的产业链中，海外锂电池工厂的建设需求相对较弱。目前，这是赢得全球市场的机会。中国公司抓住了当前的机会，甚至增加了所有固体电池等新技术的研发，以领导他们在未来的技术变革局中的立场，而不是面对一代技术。

崛起：中国锂电池行业背后的英雄

与日本和韩国相比，中国锂电气设备企业开始迟到。以首发企业的领先情报为例，它于2008年进入新能源设备领域的新能源设备领域。 “

当新的能量车辆完全流行时，该轨道的主体的主要背景是分裂为这首轨道的多样化，并且没有几个跨境。但是，作为早期入口之一，飞行员智能机构确实是技术基因，尽管它不是从锂电池设备开始的。创始人Wang Yanqing成立于1999年，是一名电容器设备工程师，并在开展业务之前，拥有“铁稻碗”。

在其建立开始时，这位飞行员智能专注于膜电容器设备，并为日本松下提供了电容器设备。到2006年，该公司高压电容器包装设备的市场份额在美国超过了希尔顿，为超过80％的高压电容器工厂提供了设备。 2008年，当时世界第二大锂电池生产商索尼（Sony）希望进一步扩大其能力，并将橄榄枝扔向飞行员智能。也就是说，在今年，领先的情报是正式建立的。

实际上，无论是电容器制造还是锂电池制造，都必须使用绕组机。 “凭借高压电容器的成功体验以及设计的共同性，设计被引入了锂电池设备领域。” Wang Yanqing Qingqing。当时提到。

但是，飞行员智能在锂电池设备领域确实站下来，这与重量级客户密不可分。王Yanqing此前曾与媒体进行了交谈，客户已经实现了飞行员情报。实际上，在国内锂电池公司成长为某个阶段之后，有必要培养和支持当地工业链。

在Ningde时代和飞行员情报之间，他们被视为工业连锁店中的“黄金伙伴”。 2021年7月，飞行员智能将股票发行了特定对象的宁德时代，后者成功成为其第三大股东。尽管两个月前，飞行员智能公告表示，宁德时代的股权比率下降到不到5％。但是在同一天，飞行员智能同步公告，双方在宁德市签署了“战略合作协议”，同意在相关领域进行合作，以结束战略合作伙伴关系，以实现互补的优势，资源共享和赢得合作-Win -Win -Win -Win合作。

在进入锂电池设备的领域之后，飞行员情报智能在短短几年内成功地进入了国际车辆和锂电池公司的供应链，例如松下化学，Volkswome，BMW和Tesla。

值得一提的是，锂电池制造过程的过程很复杂，制造过程主要分为以前的部分（电极制造），中间部分（电池组件），后部（电池包装和检测）。本质

“在2017年之前，我们基本上可以成为中间和前端，但是后段没有能力。”王·杨（Wang Yanqing）表示，飞行员情报的最后一个难题是在2017年完成的。那一年，该公司以13.5亿元的身份以13.5亿元人民币的价格收购了朱海泰坦的新驱动力，因此成为世界上唯一提供新的能源智能设备解决方案的公司。

Wang Yanqing将能够在中间和背部之前打开锂电池的整个线路服务，并与“ House Fine Precision Project”进行比较。 “只要客户需要给我粗糙的房子，我终于会给他钥匙。”截至目前，这个行业在这个行业中具有领先地位。没有国内和外国对手赶上，而且市场份额在世界上排名第一。 “整个线路的容量可以真正反映公司技术的能力，以及在各个方面交付和调试的能力。”它强调，这是飞行员智能最差异化的竞争优势。

从该行业的角度来看，中国的锂电池行业现在领导着锂式设备公司（如领先的情报公司）的独立性和突破性。中国工程学院的院士李杨（Li Yang）此前曾公开表示，我国正极的四种主要原材料，负电极，电解质和隔膜基本上是从进口依赖中删除的。锂电池设备的定位率已超过90％。多于。

高工作人员锂电池评估，国内锂电池设备的性能不如日本和韩国，甚至在某些地区，它仍然处于领先地位。强大的国内锂电池设备是在过去十年中，在中国新能源行业的发展下，通过中国新能源行业的发展而繁殖的“面向市场的水果”。

去海：“内部卷”下新业务的增长点

不可否认的是，随着第一波国内电池电池的撤退，“销售铲子”的锂电池设备经销商感到市场经历了很多变化。王·杨（Wang Yanqing）说，飞行员情报局的重点是技术创新，并坚持采用高端设备路线。 “但是，不可避免的是，中国的整个盘子都会变小，甚至竞争有点激烈。”

Ivy经济研究所的研究机构Evtank和先前发行的“中国锂离子电池设备行业开发白皮书（2024）”表示，近年来，中国的锂离子电池生产能力已迅速扩大了锂离子电池。设备创造巨大的市场空间。中国锂离子电池设备的规模已从634.3亿元人民币增加到1370.5亿元人民币。只花了两年时间。许多设备制造公司都分享了该行业的增长股息。

但是，随着中国锂离子电池生产能力的逐渐饱和，整个锂离子电池行业都表现出结构性过剩状态。大量计划或建筑项目已停滞或扩展到锂离子电池设备市场。决心。 Evtank在“白皮书”中预测，中国锂离子电池设备市场的规模将在未来三年内显示出下降的趋势，而锂电池设备行业将逆转到2027年。

全球锂电池设备市场的增长将更多地依赖海外市场。 Evtank认为，由欧洲，美国和东南亚代表的海外锂电池项目将在未来几年内引入建设高潮，从而促进了海外锂锂动力设备市场规模的迅速增长。预计海外锂电器的市场规模将于2030年2030年达到1.2665亿元人民币。

2022年是指导智能全球化过程中的关键年。该公司在年度报告中写道，在新的发展阶段，该公司升级了该战略，即技术领导力，精益敏捷性和全球发展。就全球发展而言，领先的情报说，为了发展和发展，有必要积极参与全球竞争。从中国出去，带领中国带领世界。 “该公司的目标不仅是国内替代者，而且是国际超越。”

飞行员情报披露的年度报告显示，从2021年到2023年，该公司锂电池产业链的海外销售收入占30％以上。在2024年上半年受到国内市场需求增长率下降的影响和设备接受节奏延迟的影响，飞行员智能锂电池智能设备业务的总体收入为39.0亿元人民币，一年一年的年龄降低了27.10.10。 ％。但是，海外收入的比例仍然超过30％。 “海外订单表现良好，海外业务增长和比例进一步增加了。”

“海外收入已达到10亿元人民币。这个数字似乎并不大，但其增长率已增长了近160％。我们预计海外业务仍将保持高速增长。 2024年下半年。

1月16日，在过去的1月16日，飞行员情报宣布了2025年的第一份海外订单，并赢得了欧洲顶级锂电池客户的后期设备的订单。据报道，客户是欧洲上市公司的全资子公司。为了进一步扩大锂电池业务，客户计划在意大利建造一个磷酸锂池炮台工厂，面积超过260,000平方米。

去年3月，飞行员情报还赢得了美国中国公司在美国获得的最大锂电池设备订单。 Pilot Smart正式与美国电池制造商美国电池工厂（ABF）正式签署了一项全球战略合作协议。根据协议的内容，飞行员情报将为ABF提供20GWH锂电池智能生产线服务的总目标。

增加海外订单是行业领先企业的常见策略，包括试点情报。

Hangke Technology（688006.SH）于2024年8月透露，该公司收到了大众西班牙和加拿大大众通过竞标系统生成的合同。合同是大众汽车集团在西班牙和加拿大购买的锂电池后部装置。总合同金额超过了Hangke Technology上一年审计的营业收入的45％。

在Hangke Technology中Hangke Technology的半年度报告中，它还提到，从2023年下半年开始，家庭电池工厂进入了生产能力消化的阶段，从而导致对设备行业的需求减少和竞争的增加。从国际市场的角度来看，美国和欧洲对市场需求的需求在2023年有所增加。日本和韩国主导的电池工厂的全球扩张已经为设备提供了更多的设备订单需求。时间延长和其他负面消息，但是从长期的角度来看，海外市场仍然有广泛而长期的市场需求。

根据对Hangke技术的分析，一方面，由日本和韩国主导的锂电池公司不断提高美国，欧洲和东南亚的生产能力。海外车辆制造商还积极参与了自己的电池容量，例如大众，丰田，特斯拉等。同时，一些当地电池制造商出现了。此外，尽管欧洲和美国为贸易保护主义提出了新的规则，并对中国锂电池公司建立了严格的限制，面对当前产能的现状，中国锂电力公司已经加速了海外布局成为其全球布局的唯一途径。

根据Evtank数据，截至2024年6月，中国锂电力产业企业宣布的海外投资款项达到了5648亿元人民币，其中欧洲占37％，而其他欧洲则主要在东南亚，美国和其他地区。 “中国的锂电池行业已成为一般趋势。因此，未来对锂电池设备的需求的重点将继续迁出，海外市场将成为该行业的新驱动力。” Hangxike Technology说。

全球竞争力，如何建造护城河？

上海是全球化和国际化的过程。这不是一个新话题。欧洲工商管理策略部（INSEAD）的局长陈·物格（Chen Guoli）对这位迅速发展的记者说：“企业的发展已达到一定阶段，它自然会出海。”

但是，这也提醒“出海实际上并不容易。我认为对于大多数公司而言，去海再次属于一家企业，这基本上是一个“领导者”项目。”

Chen Guoli谈到，在每个公司上海的过程中考虑的因素实际上是不同的。 “我认为尤其重要的一件事是，企业家真的知道，为什么要这样做，而我的核心竞争力是我的核心竞争力。与此同时，可以利用自己的竞争力来解决管理和运营的挑战。关于该国差异的差异。

王·杨（Wang Yanqing）认为，作为设备制造商，领先的情报进入海外市场和当地的锂电池公司是胜利的情况。但这并不意味着海外市场很容易探索。 “在过去的几年中，我们变得非常热。实际上，我们开始在2018年制定一项全球战略。它是新能源设备行业中最早的公司之一。”

对于飞行员智能而言，出海的困难之一来自“先驱”的身份，这意味着前方的道路是尚未被扁平的荆棘。 “许多国内行业都出海是毛发挑战者的姿势，但新的能源设备行业却不同。”

王·杨（Wang Yanqing）进一步补充说，中国是新能源行业的伟大国家，一直处于世界的最前沿。对新能源设备的特定细分是全球领先的制造商。 “目前，只有日本和韩国，尤其是韩国的一些中小型制造商可以在某些过程中制造设备。这些制造商也很小。我们实际上是“领导者”。但是对于新市场而言，没有人帮助我们培养市场和教育市场，没有人告诉我们该怎么办

“即便如此，但是那时我们不得不毫不胜任地采取全球化战略。”王·杨（Wang Yanqing）强调。

值得一提的是，在2022年，Pioneer智能智能全资的收购位于德国Nalan的自动化设备制造商WTEC，建立了其海外技术能力中心，并成为欧洲当地建筑技术中心的第一家中国锂电池设备公司。

当年10月21日，欧洲技术能力中心的揭幕仪式被指导，负责大众电池业务的相关人员，西门子德国电池行业负责人和Ningde Times，Northvolt，Northvolt，ACC，ACC，Yimei，Honeycomb，Honeycomb ，Fu Neng，Qingshan和其他世界著名的汽车被OEM和电池企业的代表见证。

Wang Yanqing将被视为飞行员智能全球运营的重要措施，这将为海外市场发展提供强大的战略支持和动力。同时，飞行员情报还收获了一个高级，专业的非标准设备本地服务团队，在技术技术，服务质量等方面进一步优化和改进，并已成为领导本地生产的重要力量，处理和服务功能。

截至2023年底，领先的情报已在全球建立了18家分子公司，拥有50多家服务媒体，员工位于16个国家和地区。本质

海上的旅程仍在继续。至于该公司在海外市场中的护城河如何建立和维护它，王Yanqing说，挑战始终存在，包括技术挑战，供应链管理挑战，地方法律合规性挑战以及文化差异挑战。

但是，王扬宁也集中在两点上。一种是避免质量较低的竞争，另一个是遵守创新的改进。

“该指南一直认为当前容量的过剩能力本质上是产能的过度。高端生产能力一直供不应求。如果每个人在低端领域的同质竞争中都没有差异化的竞争，那么它最终将播放价格像刺刀一样，为了抓住市场以不断降低价格并降低其自身的利润率，这只会导致行业不健康。

值得注意的是，当越来越多的公司上海时，“内部劳动”的某些特征也正在传播到海外市场。王·杨（Wang Yanqing）说，尽管它受到相关政策等因素的影响，但海外市场的潜力仍然很大。 “它的蛋糕足够大，进入大海的公司不应采用国内'数量'的方式。”做良好的内部技能，“许多市场都需要您发展和确定客户的独特需求。”

同时，它反复强调，飞行员情报在提高产品的核心竞争力方面做出了大量投资。在2024年上半年，飞行员智能研发投资为8.3亿元人民币，占当前收入的14.42％。从2021年到2023年，这一比例已超过10％。

研发投资旨在抓住市场机会。从电池技术的迭代局来看绩效许多创新的优势，例如高和长期的骑自行车寿命，漫长而灵活和多样化，这使它考虑了世界上下一个具有最潜在的全球力量的新代电池技术。

2024年6月，Pilot Intelligent宣布推出了完整的 - 稳态整个线路解决方案。该方案涵盖了关键设备，例如全溶电极准备，所有 - 固体电解质制备和复合设备，裸电极组件以及高压组件，例如高压组件。同时，凭借其技术实力和交付能力，领先的情报与许多行业领先的客户建立了设备合作，并获得了全面的 - 固体和整体设备，用于在家中著名的汽车托管公司，国外和牢固的电池公司。

Ningde Times兼首席执行官董事长Zeng Yuqun先前表示：“仍然有许多基本科学问题要解决。通过这些技术问题，它也将遇到工业化问题。代表汽车的生产阶段，因此固体电池行业的最高水平约为4。”

而且，当固体电池工业化的拐点将引入“所有研发，设备制造等”时。王杨说。