CES 2025聚焦激光雷达技术：禾赛科技等厂商展示最新成果，机器人赛道成新热点

随着科技浪潮席卷而来，CES 2025这一备受全球关注的消费电子盛会正如火如荼地进行。

在这个前沿创新的舞台上，作为自动驾驶、智能安防等领域的关键“眼睛”，激光雷达厂商无疑成为了万众瞩目的焦点。

CES 2025上，禾赛科技、速腾钜创、土大通等厂商亮相并带来了最新研发成果。

▍机器人赛道众多厂商角逐

机器人领域是近年来的热门领域。在智能驾驶领域，随着激光雷达产品价格逐渐下降以及汽车产业链竞争的激烈，不少厂商将目光投向了新兴的机器人赛道。

在今年的CES上，禾赛科技针对机器人领域的迷你3D激光雷达JT系列产品正式全球发布，并宣布开始量产并向客户交付。其与MOVA联合展出了搭载JT16激光雷达的新型割草机器人MOVA 1000。

1月9日，《科创板报》记者从禾赛科技获悉，该公司新发布的JT已向客户交付超过2万台。

据悉，传统的2D单线激光雷达已经不能满足新一代智能割草机对高清、大范围传感和高效避障功能的需求。 MOVA智能割草机器人搭载3D激光雷达，可实现自主导航和避障，准确识别庭院常见障碍物，大幅降低安全隐患风险。

“此次禾赛全新3D激光雷达技术首次应用于智能割草机产品，这也标志着禾赛机器人产品在C端消费市场迈出了重要一步。”禾赛科技创始人兼CEO李一凡表示。

禾赛告诉《科创版日报》记者，公司2022年就开始布局机器人领域，目前客户遍及全球40多个国家，涵盖草坪割草机器人、送货机器人、清洁机器人、移动机器人等。机器人和其他场景。

速腾钜创在CES 2025上展出了一系列机器人零部件产品。具体来说，在激光雷达方面，该公司推出了两款数字激光雷达新品。其中，E1R是全球首款机器人全固态数字激光雷达。据悉，E1R已逐步开始量产交付。该产品可支持工业、商业、智能等各类移动机器人在不同光照条件的场景中穿梭作业。速腾巨创表示，该产品将成为公司2025年在机器人激光雷达领域出货量爆发的主力产品之一。

值得一提的是，速腾炬创还在CES 2025上首次展示了其自主研发的人形机器人。该产品被定义为机器人通用零部件开发平台，是各类增量研发的“母机”机器人零部件和解决方案。

速腾聚创CEO邱春超表示，在智能机器人时代，公司将自己定位为智能机器人增量零部件及解决方案提供商，积累了速腾聚创研发的机器人视觉、触觉、关节三大类机器人产品。从整个机器的开发过程来看。增量组件。公司还提出了“成为全球领先的机器人平台公司”的战略愿景。

近日被曝拟借壳合并上市的土大通，在CES 2025展台设置了互动设备，为观众带来Falcon K和Lingque W高分辨率点云的实时体验。此外，集成图大通广角激光雷达Lingque W的机器狗和Clearpath Robotics的Jackal无人地面车也在展位上亮相。

“目前，激光雷达应用在汽车和机器人方面有很多共性，汽车和机器人两个领域的同步部署，不仅可以降低成本，共享技术。同时，业务稳定后，将持续增加公司的营收规模。”收入。”国际智能载体 科协秘书长张翔在接受科创板报记者采访时表示。

▍厂家卷装“千线”雷达

《科创板日报》记者注意到，在CES 2025上，虽然各大厂商并没有强调自己的车载激光雷达，但从性能参数来看，各家厂商也在秀出自己的“肌肉”，正在朝着更高的线数方向发展。 、推出车载“千线”雷达。

其中，速腾钜创发布了“千线”超远距离数字激光雷达EM4，拥有多达1080线、最大范围600米、2592万点/秒的成像能力；禾赛科技还展示了下一代车规级产品。其中AT1440是首款“全球线数最高”的1440线超远距离激光雷达，搭载其第四代自研芯片。

资料显示，激光雷达线数是指激光雷达系统中能够同时发射和接收激光脉冲的激光线数量。线数是衡量激光雷达性能的重要参数，直接影响激光雷达的测量精度、分辨率和覆盖范围。激光雷达通常有16线、32线、64线、128线等。

一般来说，激光雷达产品的线数越高，激光器的数量就越多，激光雷达的整体性能就越强大。 “千线”激光雷达是指其垂直方向上有多达千条激光线，可以同时发射和接收激光脉冲，代表了激光雷达技术的超高精度和高性能。

国际智能汽车技术协会秘书长张翔在接受科创板日报记者采访时表示，“激光雷达的线条越多，分辨率越高，可探测的物体越小。随着监测精度的提高，成本相对较高，技术也相对复杂。”

在本届CES 2025上，禾赛科技还发布了旗下另一款汽车产品：全球最宽的纯固态激光雷达FTX。据介绍，FTX的测距范围可达30 m@10%反射率，点频率是上一代的2.5倍，达到每秒492,000点。 FTX作为一款高性能补盲雷达，可以与远距离主雷达协同工作，为L3/L4智能驾驶提供全景感知支持。

对此，有业内人士提到，随着下游新能源汽车竞争日趋激烈，激光雷达厂商正在开发车载产品。除了继续降低价格之外，提升性能也是关键。 “随着L3及以上智能驾驶的快速发展，更好的性能将在竞争中获得优势。”