2024年挖机销量近20万台，内销量降至10万台，外销量升至10万台，国内市场进入存量时代

业内人士告诉财联社记者，国内市场已经进入存量时代，国内工程机械企业增加的就是海外竞争对手的市场份额。近年来，随着核心零部件国产化率大幅提升，国内厂商具备了与海外巨头竞争的能力。

中联重科（000157.SZ）相关人士此前对财联社记者表示，“公司目前全球市场渗透率仍处于较低水平，这意味着还有很多新的国家和地区有待开拓。”并且海外产品种类拓展仍有很大潜力。全球市场布局+多元化产业布局是公司的发展战略。”

值得一提的是，国内几家龙头厂商也在新年致辞中透露了今年业务拓展的“风向”。

铁建重工（688425.SH）在新年祝福中表示，2025年将实施“海外优先”战略，实现营销网络覆盖全球主要国家和地区。

中联重科在新年贺词中表示，将坚持全球化发展战略，不断丰富和完善“端到端、数字化、本地化”的海外体系。

三一集团在新年贺词中表示，将全面实施“全球化、数智化、低碳化”三大战略，将核心业务打造成最好的企业之一。

上述行业的龙头企业今年一致将发力海外，坚持全球产业布局，并非巧合。

海关总署统计数据显示，2024年1月至11月，我国工程机械出口额同比增长7.16%至478.17亿美元，主要受亚洲、非洲、南美等国家出口增长拉动。美国，同比增长率分别为8.1%和8.1%。同比下降30.04%、25.29%，而北美、大洋洲出口金额同比分别下降8.94%、13.72%，海外市场需求分化。

从行业龙头企业最新营收构成来看，海外市场的权重正在逐渐超越国内市场。三一重工（600031.SH）和中联重科海外营收占比超过50%。此外，徐工机械（000425.SZ）2024年前三季度国际营收占比将达46.7%。

国内一家领先主机厂的业内人士向美联社记者列出了这组数据：目前，国内工程机械三大龙头企业占据全球工程机械市场份额约14%，而全球第一大工程机械公司卡特彼勒最大的工程机械公司，市场份额约为14%。是16%。剔除中国市场后，中国厂商的海外市场份额仅为7%左右，而美国和日本企业均超过20%。业内人士表示，长期来看，中国工程机械品牌整体海外市场份额有望提升至20%左右，尤其是“一带一路”沿线国家。

新年伊始，不少国内厂商在全球开局良好。徐工成套大吨位装载机、超大吨位起重机、高速轮式多用途工程车发往全球；在阿联酋多个城市，中联重科多款旋挖钻机近期已成功交付。