日本日产、本田与三菱或将合并，以应对全球汽车行业竞争

据日本媒体周二报道，日本汽车制造商日产和本田计划就合并进行谈判，以更好地在快速变化的全球汽车行业中竞争。此外，三菱汽车也可能加入合并谈判。

据悉，本田和日产正在考虑设立一家控股公司来运营，并将很快签署谅解备忘录。此外，两家公司还计划最终将三菱汽车纳入控股公司之下。日产目前是三菱汽车的第一大股东，持有24%的股份。

两家公司表示，合并将有助于两家汽车制造商与特斯拉和中国电动汽车公司竞争，并将日本汽车行业整合为两大阵营。

日产和本田是继丰田之后的日本第三和第二大汽车制造商，它们在关键市场的份额一直在下降。

日产、本田和三菱合并后的年销量将超过 800 万辆，这将使新公司成为全球最大的汽车制造商之一，但仍落后于丰田（2023 年售出 1120 万辆）和德国汽车制造商大众汽车（920 万辆） 2023 年售出的单位）。

对于最新的报道，本田和日产既没有证实也没有否认，只是表示：“该报道内容并非我们公司发布的。”本田表示：“正如今年三月宣布的那样，本田和日产正在探讨未来合作的各个方面。我们将适时向利益相关者通报进一步的变化。”

今年早些时候，两家日本汽车制造商建立了战略合作伙伴关系，共享汽车零部件和软件。当时，本田首席执行官三部敏博提出了与日产建立股权合作伙伴关系的可能性。

如果此次合并顺利完成，将成为自2021年1月菲亚特克莱斯勒与法国PSA集团合并组建Stellantis以来全球汽车行业最大的合并案。

日产汽车一直受到中国和美国需求持续疲软的影响，促使这家日本汽车制造商采取企业重组等节省成本的措施。

据日产高管近期爆料，日产目前只剩下12至14个月的时间来维持自身，因此需要日本和美国来筹集现金。

上个月，日产还宣布将在全球裁员9000人，并削减20%的产能，以应对主要市场销量下滑。同时，首席执行官内田诚将从2024年11月开始自愿放弃月薪的50%，其他执行委员会成员也将自愿相应减薪。

内田诚此前表示：“实现我们的销售目标将是一个挑战，我们需要重建我们的实力，以便我们能够转向更积极的方向。”他补充道：“通过这些扭亏为盈的努力，公司可能会缩小规模，但我相信我的使命是让公司重回增长轨道。”