保时捷中国区裁员30% 电动化转型遭遇瓶颈 广州e享空间关店撤场

作为红极一时的德国豪华汽车品牌，保时捷在燃油车时代可谓是大赚了一笔。小米等国内车企曾是保时捷的粉丝。然而，面对电动化转型，“模仿者”似乎进入了瓶颈期。

今年年初，保时捷在中国的第100家销售网点——位于广州天河区天环广场的广州保时捷e-Sharing Space空空荡荡，门店关门，引发业内关注。

据“广州天河保时捷中心”微信公众号显示，天环广场保时捷于2017年11月正式开业，是保时捷中国的第100家销售网点。定位为广州保时捷e共享空间，占地面积460平方米。作为保时捷首个零售体验展厅，天环广场保时捷e共享空间配备了一系列多媒体墙和互动设备，专注于数字化体验。

据网上信息显示，天环保时捷e-Space和天河保时捷中心均为捷成集团旗下经销店。值得一提的是，保时捷天环广场店位于天环广场东北角，毗邻正佳广场，人流量巨大。

天环广场位于体育西商圈，是广州最昂贵的购物中心之一。项目总用地面积4.7万平方米，总建筑面积11万平方米。广州第一家苹果专卖店和广州第二家专卖店就设在这里。 SLA 体验中心位于此处。分析人士表示，该区域的租金成本非常高，保时捷天环广场店突然关闭、撤出可能与保时捷销量下滑有关。

保时捷财报显示，2024年前三季度，中国市场销量同比下滑29%至43,280辆。同期，中国销量占保时捷全球销量的18%，同比下降6个百分点。在保时捷全球主要市场中，中国销量降幅最大。保时捷在北美市场的销量小幅下降了5%，而其他市场则表现稳定。

销量下滑的背后，保时捷经销商承受着不小的经营压力。今年10月，相关媒体报道称，深圳经销商为保时捷Macan开出最低35.8万元的裸车价，相当于优惠40%。这一消息甚至引起了网友的热议。

为了抢占市场，国内新能源汽车大打“价格战”。面对国内销量大幅下滑，豪华汽车品牌保时捷最初采取了坚决不降价、逆势增加利润的策略。曾经因为亏本卖车而“反抗”的保时捷经销商如今妥协了？

“那家店搞错了，目前最低配的保时捷售价都在50万以上。”深圳宝安保时捷中心4S店一名工作人员告诉《暴风眼》，目前2024款Macan 2.0T的厂家指导价为57.8万元。年初保时捷Macan的上市售价将近70万，这已经是很大的折扣了。

对于年底是否还有折扣，上述员工表示，现在基本上已经是最后一波促销了，年底的折扣会越来越少，因为越来越少了。年底可以提车的车。

深圳南山保时捷中心经销店的一名工作人员也否认了保时捷售价跌破40万的消息：“现在会有一些折扣，具体折扣需要到店里协商。目前官方最低指导价是还是578,000，没有变化。578,000这是裸车价格，不含选装件和购置税。”

保时捷优化经销商网络势在必行。 2024年12月9日，保时捷中国确认将减少在华经销商数量。知情人士透露，未来两年，保时捷计划将在华经销商数量从目前的约150家减少至约100家。

保时捷中国表示，经销商网络的规模必须与市场需求相匹配。为了保证经销商合作伙伴的盈利能力，经销商数量将进行动态调整。保时捷中国还指出，经销商网络的调整将因地制宜。在一些长期无法盈利的城市，保时捷会减少经销商数量。在上海、北京等需求较高的城市，保时捷将加大投入。此外，保时捷还将增加在线服务和新零售业态。