俄亥俄州候任参议员伯尼·莫雷诺计划取消电动汽车税收抵免，欲成特朗普政府汽车沙皇

当地时间（12月4日），莫雷诺在接受媒体采访时表示，如果他成功担任这一职位，他要做的第一件事就是取消购买或租赁电动汽车最高7500美元的税收抵免。放弃了。

“最终，7,500 美元的奖励是极其愚蠢的。”

在特朗普的支持下，莫雷诺赢得党内初选，击败民主党现任参议员谢罗德·布朗，帮助共和党获得参议院控制权。

俄亥俄州是美国主要的汽车制造中心之一，许多大型汽车制造商和供应商在该州设有工厂或分公司。莫雷诺的职业生涯也始于汽车行业。 2016年，他拥有十几家经销店。 2019年，他开始关注区块链技术公司。

莫雷诺、特朗普、万斯

国会中的一些民主党人认为，美国应该利用税收抵免作为防御举措，以赋予该国汽车业竞争优势。对此，莫雷诺认为这一立场是“无稽之谈”。

莫雷诺补充说，美国政府不应“告诉公司该做什么以及如何制定战略”。他强调，我们应该“让市场发挥作用”，“让市场决定人们应该开什么样的车。如果是电动的，那就太好了”。

一些人认为，取消电动汽车税收抵免相当于放弃关键技术竞争优势。莫雷诺反驳说，美国在汽油动力和混合动力汽车方面也可能领先于竞争对手。

莫雷诺强调，这反映了“消费者的声音”，并不意味着放弃竞争力。

“消费者从未如此清楚地知道他们想要什么和不想要什么。有些人会认为电动汽车对他们来说很棒，他们认为你应该出去买一辆……但很多其他人并不这么认为。想要电动汽车”

尽管市场预计未来几年电动汽车销量将持续稳定增长，但不少车企CEO所期待的需求旺盛并未实现。福特高管表示，电动汽车的需求仍在增长，“但远没有达到我们认为 2021 年、2022 年可能增长的速度。”

莫雷诺还认为，电动汽车补贴无法惠及所有美国消费者，可以采取其他措施防止不公平竞争，“而不是给比尔盖茨这样的人7500美元购买电动汽车”。

“我们会让市场发挥作用，”莫雷诺说。 “我们将创造一个环境，让汽车企业能够有良好的税收环境、良好的监管环境和良好的劳动力环境……让市场发挥作用，停止政府对企业的疯狂干预。”

电动汽车行业也是拟议部门——政府效率部（DOGE）的调查目标。上周，拜登政府向特斯拉在美国的主要竞争对手电动汽车制造商Rivian提供了66亿美元的直接贷款，以支持其佐治亚州工厂的建设。

政府效能部“双秘书”之一维韦克·拉马斯瓦米在社交媒体上批评拜登政府的举动，“这听起来更像是对埃隆·马斯克的回应。以及对特斯拉的政治攻击。”