特朗普威胁对墨西哥和加拿大进口商品征收25%关税，美国汽车巨头股价暴跌

美国东部时间周一，美国当选总统特朗普在社交平台上威胁称，他计划对所有从墨西哥和加拿大进口的商品征收25%的关税，其中包括大宗贸易产品——汽车。

此消息一出，美国汽车巨头股价遭受重创。通用汽车股价周二暴跌8.99%，Stellantis股价收跌5.68%，福特汽车股价收跌2.63%，因为这些公司大量汽车是在墨西哥生产然后销售的。对美国来说，特朗普的关税将对此产生巨大影响。

美国车企“受伤”

目前美国有多家汽车巨头在墨西哥设有汽车生产基地，并将汽车从墨西哥运输到美国进行销售。墨西哥汽车工业协会的数据显示，在墨西哥设有工厂的十大汽车制造商今年前六个月共生产了140万辆汽车，其中90%跨境销往美国。

在墨西哥设厂的美国车企中，通用汽车是主要领头羊，其次是福特和Stellantis。正因为如此，周二这三家公司的股价受到的打击最为严重。

据商业分析公司 GlobalData 称，通用汽车预计今年将从加拿大或墨西哥进口超过 75 万辆汽车，其中大部分在墨西哥生产。其中包括通用汽车最受欢迎的一些车型，包括近 370,000 辆雪佛兰索罗德或 GMC Sierra 全尺寸皮卡车和近 390,000 辆中型 SUV。

值得一提的是，通用汽车在墨西哥的工厂还生产两款关键新型电动汽车Equinox和Blazer SUV的电池驱动版本。这些通用汽车电动车型已成为特朗普另一项预期政策的目标：终止 7,500 美元的电动汽车补贴。

伯恩斯坦分析师丹尼尔·罗斯卡（Daniel Roeska）在一份报告中表示：“如果（特朗普关税）实施，这将对美国汽车业和底特律‘三巨头’带来灾难，这三大汽车制造商都从加拿大和墨西哥进口大量汽车。”其他欧洲汽车公司也将受到伤害。”

墨西哥前美墨加贸易协定首席谈判代表肯尼斯·史密斯·拉莫斯表示，此举可能损害美国及其北美贸易伙伴的利益。

他说：“美国将搬起石头砸自己的脚。”他补充说，这一关税计划对墨西哥汽车业的影响也将是“非常负面的”。

美国就业将“受损”

通用汽车在北美拥有 125,000 名员工。如果该公司销售的墨西哥制造的汽车减少，可能会损害其在北美的利润，从而给美国和墨西哥的就业带来压力。

特朗普还在威胁征收关税的帖子中提到了毒品和移民问题，这导致一些分析人士预测，他的关税威胁更多的是一种谈判策略，而不是真正的政策提案。

凯投宏观(Capital Economics)北美经济学家托马斯·瑞安(Thomas Ryan)表示：“鉴于(社交媒体)帖子明确提及人员和毒品跨越南北边境的流动，这表明这种特定的关税威胁更多的是一种谈判工具，而不是一种谈判工具。”增加收入的一种手段。”

他补充说：“这为加拿大和墨西哥在未来两个月内制定可靠的计划以避免这些关税打开了大门。”

墨西哥总统克劳迪娅·沙因鲍姆呼吁与特朗普对话，并警告称，拟议的关税缺乏“意义”，将加剧两国的通货膨胀并扼杀就业机会。她还提出了征收报复性关税的可能性，尽管鉴于墨西哥对美国的巨额贸易顺差，墨西哥经济仍然更容易受到关税威胁。

美国消费者也会“受伤”

许多经济学家警告称，特朗普提高关税的举措也将打击美国消费者。虽然关税是由直接向美国出口商品的公司支付的，但这种成本不可避免地会通过更高的价格转嫁给消费者。

咨询公司 AlixPartners 的执行合伙人苏迪普·苏 (Sudeep Su) 表示：“关税就是这样运作的。尽管（特朗普）政府可能想说墨西哥正在支付……最终消费者将承担这一切。”曼说。

这些关税可能会提高许多在美国农村流行的皮卡车的价格——尽管这些地区的绝大多数居民都是特朗普的支持者。值得注意的是，丰田Tacoma、福特Maverick、Stellantis的Ram、通用汽车的雪佛兰Silverado等许多皮卡车型均在墨西哥生产。

AutoForecast Solutions汽车行业分析师Sam Fiorani表示，对于通用汽车来说，鉴于其皮卡利润率较高，或许有能力承担部分关税成本；但对于其他销售，例如日产Sentra和其他低价车辆，它可能能够自行承担部分关税成本。对于低成本皮卡制造商来说，在关税的重压下，可能很难继续维持生产。

“必须有人承担这些成本，而这些成本将由制造商或消费者承担……在美国销售的每辆汽车都将变得更加昂贵，或者利润将大幅减少，”菲奥拉尼说。

关税还可能影响美国汽车生产的成本，因为现在许多零部件来自墨西哥。墨西哥占美国汽车零部件进口总额的 43%，超过任何其他国家。

墨西哥国家汽车工业负责人弗朗西斯科·冈萨雷斯表示，北美的区域合作降低了客户的成本。他表示，汽车制造商“无法在一个国家生产所有产品，因为这会使其失去竞争力。”