美股上涨，中概股表现强劲，鲍威尔暗示不会激进降息

美股周一小幅上涨，三大股指9月及三季度全部上涨。 9月份中概股表现强劲，纳斯达克中国金龙指数上涨约30%。美国WTI原油9月下跌6.2%，连续第三个月下跌。

美联储主席鲍威尔表示，今年可能会再降息两次，总幅度为50个基点。

欧洲央行行长拉加德周一的讲话暗示，官员们支持降息的动力可能正在增强。

9月三大股指上涨

美联储主席鲍威尔暗示未来不会大幅降息，导致交易员减少了对美联储整体降息幅度的押注。 9月份中概股表现强劲，纳斯达克中国金龙指数上涨约30%。

截至周一收盘，道指收涨0.04%至42330.15点；纳指上涨0.38%至18189.17点；标准普尔500指数上涨0.42%至5762.48点。 9月份，道指上涨1.85%，纳指上涨2.68%，标普500指数上涨2.02%。

9月，美联储降息50个基点后，美国股市开始反弹。截至上周五，美国三大股指均连续第三周上涨。目前，标普500指数市值已突破50万亿美元大关。虽然科技股在第三季度表现平淡，但其他板块的大幅上涨表明市场参与范围更广。

投资者对美股第四季度的表现充满信心。最新的MLIV Pulse调查显示，随着美联储继续降息，大多数受访者预计美国股市在今年剩余时间内将跑赢政府和企业债券市场。 60%的受访者对美国股市第四季度的表现持乐观态度，59%的投资者更青睐新兴市场而非发达市场，回避美国国债、美元、黄金等传统避险资产。

调查结果显示，这种风险偏好与美联储本月降息后华尔街的看涨情绪相呼应。

Canaccord Genuity 分析师 Michael Welch 表示，在典型的充满挑战的 9 月份，美国股市的表现好于预期。如今，进入较强的季节性时期，加上美联储宽松周期的启动以及有利的技术条件，这些因素预计将为美股提供年底前的上涨动力。

鲍威尔：美联储将逐步推进降息

当地时间9月30日，美联储主席鲍威尔在全国商业经济学协会年会上发表讲话。他在讲话中表示，近期降息50个基点不应被解读为未来措施将同样激进的迹象。事实上，这预示着下一步的降息幅度会更小，如果经济数据保持一致，今年可能还会再降息两次。次，总振幅达到50个基点。

两周前，美联储宣布降息50个基点，将联邦基金利率目标区间从5.25%-5.5%下调至4.75%-5%。这也是自2020年3月以来的首次降息，意味着货币宽松周期的开始。

利率决定公布的同时，美联储公布的利率预测“点阵图”显示，19位政策制定者对长期利率的预期中位数落在2.75%至3%之间，这使得比当前水平低200个基点。

鲍威尔还表示，美国劳动力市场稳固，但情况确实“在过去一年里明显降温”。 “我们认为，我们不需要看到劳动力市场进一步降温来实现 2% 的通胀目标。”

尽管如此，一些央行行长担心降息过快可能会重新引发通胀压力。对此，鲍威尔表示：“我们的目标一直是恢复物价稳定，同时也是防止失业率大幅上升。”

拉加德：推高欧洲央行10月降息预期

欧洲央行行长克里斯蒂娜·拉加德周一在布鲁塞尔向欧洲议会成员发表讲话，暗示官员们可能正在加大支持降息的势头。

“由于此前能源价格大幅下跌的情况已不再反映在今年第四季度，通胀可能会暂时上升。但最新的事态发展增强了我们对通胀将及时回到目标水平的信心。”拉加德表示，“我们将在10月份的下一次货币政策会议上考虑这一点。”

周一早些时候公布的最新消费者价格数据显示，意大利和德国的通胀放缓。拉加德讲话后，美国银行调整了对欧洲央行的预测，目前预计下一次降息时间为10月，而不是此前预测的12月。

美国银行表示，继10月份降息之后，将继续降息，到2025年6月存款利率将降至2%，比之前的预测提前了四分之一。

该行还预计欧洲央行将在2025年9月和12月进行季度降息，将存款利率降至1.50%。这与该银行此前预期的水平相同，但早于六个月。

美国WTI原油连续第三个月下跌

周一美国 WTI 原油收盘几乎没有变化。纽约商品交易所11月交割的西德克萨斯中质原油期货价格下跌0.01美元，跌幅0.01%，收于每桶68.17美元。 9月合约跌幅超过6%。 9 月份布伦特原油期货下跌约 9%。

当日，利比亚东部议会批准了新任央行行长候选人，结束了欧佩克成员国巨额能源收入控制僵局，这意味着该国即将全面恢复石油生产和出口。

巴克莱预计 2025 年布伦特原油平均价格将达到 85 美元。

可能有超过40家外国航空公司

使用有风险的波音 737

当地时间9月30日，美国国家运输安全委员会表示，40多家外国航空公司使用的波音737飞机的陀螺仪控制系统可能存在安全隐患。

美国国家运输安全委员会透露，该部门已获悉，2019年有两家外国运营商遭遇了类似的涉及方向盘执行器的事故。“我们担心其他航空公司可能不知道他们的737飞机上存在这些（有问题的飞机） ，”委员会主席詹妮弗·霍曼迪30日在给美国联邦航空管理局局长迈克·惠特克的信中说道。 ）执行器。”

美国国家运输安全委员会26日向波音公司和美国联邦航空局发布紧急安全咨询，以应对部分波音737飞机的方向舵控制系统可能卡住或受限的可能性。