开年动作频频！重庆汽车产业向新转型，加速迈向智能网联新能源汽车之都

新华社，重庆，4月14日（记者刘·昌林，张吉林，黄宁）在2月底，汽车级碳化物碳化物碳化物芯片生产线完成，并且汽车的核心组件添加了重要的支持； 3月，它被成功选为汽车和网络的第一批大型应用程序试点项目，从而使汽车被转换为储能单元，以帮助电网“切开峰值和填充山谷”；四月份，诸如Avita和Deep Blue等重庆汽车公司连续揭示了推出许多新型智能连接的新能量车辆的计划...

自今年年初以来，重庆的汽车行业一直在经常移动。前“燃油汽车”城市的“生产商”一直在不断攀登障碍，朝着新事物迈进并寻求变革，并正在加速其向“智能连接的新能源车辆资本”迈进。

新车道上的汽车制造市“ V”一词正在上升

当您走进位于重庆新区Liangjiang New District的Selis Automobile Super Factory时，您会看到一个繁忙的技术：有3,000多个机器人在现场一起工作，而新的能源车则以有序的方式离线。

“在“问世界”系列中，新能量车的销售仍然很热。”今年3月，Cialis集团发布了一份宣布，即2024年，新能源车的销售同比增长182.8％，收入达到1451亿元人民币，同比增长305％。就在五到六年前，这家公司从生产微型货车转变而来，面临着不可靠的品牌和销售缓慢的情况。

Cialis的华丽转弯是重庆汽车行业在车道上的突破的缩影。作为传统的汽车制造中心，重庆的汽车行业在过去十年中一直很出色，并且已经跌至低点。

从2014年到2016年，重庆的汽车行业连续三年赢得了全国产出冠军。在接下来的几年中，由于中国汽车市场的整体环境影响及其自己的产品结构，重庆的汽车行业深深地处于“寒冷的冬天”，领先的企业面临着严重的挑战，并且产出曾经显示出“悬崖”样的下降。

近年来，重庆已经抓住了开发新能源车辆的倡议，并认为智能连接的新能量车是三千万级领先的工业集群中的第一个。这座前汽车城市正在加速其返回第一个梯队。

“'汽车制造'就像'赛车'。很长一段时间以来，跨国巨头一直控制着传统燃料汽车的关键技术和品牌声音。只有针对新轨道，我们才能期望我们打破围困。”重庆经济和信息委员会副主任Tu Xingyong提出，随着该国在汽车行业促进新能源的促进，大数据，物联网和人工智能等新一代信息技术已经迅速发展。重庆抓住了转型的机会，并带头阐述了“智能连接的新能量车辆”的新兴轨道，以促进该行业的整体升级。

重庆政府部门连续发布了“建造世界一流的智能连接的新型能源车产业集群（2022-2030）的“重庆城市发展计划（2022-2030）”和五项特殊行动计划，包括建造零件供应链系统以及便利的过度充电设施的建设，包括10台各种零件，以销售各种零件，以全面的启动和指导各种零件，以全面供电，以销售各种零件，以全面供电，以全面的范围内，供应各种设施。交换和氢燃料。

一群领先的公司期待未来，并迅速“改变车道”。进入Changan Automobile全球研发中心，一系列具有整齐的智能连接的新能量车辆，凉爽的形状和各种功能令人叹为观止。 Changan Automobile董事长朱隆表示，该公司坚持认为，年度研发投资不少于其营业收入的5％。到目前为止，它在新的能源车辆的“三个电气”领域中已经超过了400多个核心技术，并且继续推出一批具有高外观和高科技的新能量车，并且“在激烈的市场竞争中站稳脚跟”。

多亏了政府和企业的协调努力，目前由Cialis，Avita，Deep Blue等代表的中高端新能量品牌正在强劲上升。 2024年，重庆的汽车生产达到254.01亿辆，排名全国第二。其中，新能源车的生产达到953,200，同比增长了90.5％。今年2月，重庆的相关部门发布了一个新的目标：重庆的新能源汽车生产将努力到2025年增加到130万辆汽车。

创新寻求变化，“老树和新的分支”攀升得更高

在蛇年春节的晚会上，780个重庆制作的“问世界M9”包围了12个同心圆，而智能的CNC Light Array合作表演在整个观众中闪耀。在2025年的重庆马拉松比赛中，智能驾驶Avita 06处于领先地位，机器人和机器人狗“跑步团队”努力开始并共同创建了“ AI盛宴”。

目前，以自动辅助驾驶，AI+等为特征的汽车智能过程正在加速。针对该行业跨境合作的新趋势，一组在重庆的传统汽车公司加速了尖端智能技术的引入，并将它们与先进的制造业相结合，以成功地实现“旧树木生产新的分支机构”的转变。

在位于Liangjiang数字经济园区的Avita Technology（Chongqing）有限公司，有限公司，来自华为的数百名研发人员正在与Avita团队合作，共同开发新的模型。

“ Avita融合了Changan Automobile，Huawei和Catl的优势，完全介绍了Huawei在智能驾驶，智能驾驶舱等方面的技术和资源，以及CATL在“三电动”领域，能源管理，能源管理和充电网络生态学中的能力，以实现Aust-Border Integration of Austrortiation Automobile Inductary and Ict Compasy and Ict Compassions。该公司总裁陈朱（Chen Zhuo）表示，在今年的第一季度，阿维塔（Avita）的销售额达到24,500辆，同比增长68.4％。

打破关键的核心技术并为独立技术建立“护城河”是领导该行业发展的唯一方法。

In recent years, my country's automobile industry has accelerated breakthroughs in the fields of power batteries, on-board chips, automotive electronics, etc. Chongqing has highlighted the "four sides" coordination of the government side, social side, industrial side, and enterprise side, anchored key links and fields such as automobile "three electrics" and intelligent driving systems, and promoted the integration of the "four chains" of创新链，工业链，资本链和人才链。动力芯片，莱达和其他“短暂短裤短短裤短裤短裤短裤短裤短裤短裤短裤短裤短裤短裤短裤短裤短裤短裤短裤短裤短裤短裤短裤短裤短裤短裤短裤短裤短裤短裤短裤短裤短裤短裤短裤 - 到目前为止，Chongerized又有三大链条的组合，包括三个大型的链条组成了三个大型的链条，这是12个主要的链条，12个主要的链条。车辆。

重庆的领先汽车制造商在创新的能力下，“更新了权力”，潜在能源爆炸了。在2024年，重庆新型能源车的价值增加到236,000元，中高端型号，总计200,000元人民币占48.3％；汽车行业开始在高端价值链中取得突破。

新事物没有终点，也没有停止攻击。 In March this year, under the promotion of Chongqing's economic and information department, many leading enterprises took the lead in integrating upstream and downstream innovation resources and science and technology service agencies of the industrial chain, and established three major industrial innovation complexes, "intelligent connected new energy vehicle electric drive system", "intelligent detection technology and equipment", and "new energy vehicle safety body and smart chassis", striving to further enhance the core competitiveness of重庆的汽车行业。

抓住“智能汽车”的趋势，并进入“智能道路”

在重庆高科技区的金芬市中心，无人驾驶巴士会自动点亮转弯信号，放慢速度并顺利进行，然后顺畅地转动...目前，重庆高科技区已建造了约50公里的城市智能道路，具有连续覆盖，并已连接了1,200多个相互连接的各种类型的连接车辆。

“我们通过实施“车辆，道路，云集成”解决方案和培养“基于场景的情报”来解决问题来解决问题，以解决智能连接的车辆的发展。 Wu Yong, deputy general manager of Western Car Network (Chongqing) Co., Ltd., which is responsible for the construction and operation of the Intelligent Connected Vehicle Demonstration Zone of Western Science City, said that for example, information such as pedestrians, vehicles, traffic lights and other information on the road is fed back to the "brain" of the automobile in real time, making the automobile run safer and smarter.

目前，重庆高科技区正在专注于建立该国的第一个演示区，该区域可以赋予所有类型的车辆，建立领先的云控制基本平台和九个生态共同建设的网络应用程序平台，通过多个渠道进行全面的场景飞行员项目，并探索智能连接的车辆开发新的道路。现在，已经收集了与智能连接的车辆产业连锁店有关的60多家公司。仅西科学城的智能连接的车辆创新中心就孵化了16家公司，并且最初建立了智能连接的车辆产业链的整个工业连锁生态系统。

除了“车辆路和云集成”试点项目外，重庆汽车公司Changan Automobile和Saic Hongyan还入围了该国的第一批智能互联车辆访问和道路通行飞行员财团。今年2月，Changan Automobile宣布将在未来三年内推出35辆新的数字和智能汽车。在2026年，天简智能驾驶将在所有情况下实现L3自动驾驶；并在2028年的所有情况下进一步实现L4级功能。

在重庆的杨氏区，在整个地区开放了1,576平方公里的测试道路和1,480公里指定的双向测试道路，为203 L3和L4级别的自动驾驶汽车提供服务，测试行驶里程超过4,30万公里。

“如果新能源是汽车行业跨越发展的上半场，那么“智能汽车 +智能道路”是“下半场”。重庆经济和信息委员会主任王·张吉（Wang Zhijie）表示，重庆因情况而采取了行动，并正在实施智能连接的新能量车辆的“协调一致的飞跃”行动。

一方面，我们将专注于汽车电子，电力半导体，轻量级材料和高端设备等行业，以克服困难；另一方面，我们将加速建造一个基准的“方便，超级充电城市”，“车道和云集成”，以及一个用于自动驾驶的生态高地。到2026年，我们将建立一个基准的“车辆和云集成”的基准城市，其道路里程超过5,000公里，人口超过1100万，并且有许多超过100万辆的辅助和服务车辆。

“在下一步中，我们还将围绕六个方面构建一个更完整的工业生态系统：全位数合作，柔软的集成，场景牵引力，数字授权，独立创新和品牌改进，并在成angdu-Chongqing Twin Cities经济环境中创建国家智能连接的新能量。