特朗普宣布关税政策后财长或离职，美超市中国商品被抢购

特朗普政府内部有可疑的裂缝。

根据美国最新的媒体报道，美国财政部长贝特可能计划在美国总统特朗普宣布“灾难性”关税政策后离开。 Microsoft-NBC主持人Stephanie Luer认为，Becente不能忍受特朗普政府的“荒谬关税算法”。

实际上，由于Becente与华尔街有着密切的关系，一些分析人士指出，Becente从不支持“从根本上征收关税”，并认为他可能会阻止特朗普征收过度关税。

此外，关于“美国超市中的中国产品被公众抢购”的话题已上升到热门搜索列表的顶部，该搜索清单引起了人们的关注和激烈的讨论。视频显示，中国商品在美国超市售罄。美国的经济学家和商人警告说，征收关税将推高价格，并最终将其传递给美国消费者。由于担心价格飞涨，一些美国消费者已经开始库存模型。

“美国财政部长想离开”

4月5日，新华社Microsoft-NBC主持人Stephanie Luer在4日表示，美国财政部长Scott Besent无法容忍特朗普政府的“荒谬（PEER-PEER）关税算法”，并计划辞职。

“我的消息人士说，斯科特·贝特（Scott Becent）（在特朗普政府中）采取了行动。特朗普不接近贝特（Becent），并在他心中听他的话，”洛勒（Lueler）在Microsoft-NBC电视节目《早安》（Good Morning）乔（Joe）上说。

“有人告诉我，他正在寻找出路，并寻找机会去美联储。因为在过去的几天里，他确实损害了他的信誉并在市场上恢复。”

卢勒（Luller）认为，贝特（Becente）不能容忍特朗普政府的“荒谬的关税算法”，一些批评家认为这是对国际贸易的“幼儿园级别的理解”。

劳勒说：“（最佳）实际上了解市场的运作方式，而现在发生的事情只会伤害市场。”

Becente本人没有回应此事。

美国东部时间4月2日，美国宣布将对所有贸易伙伴征收“互惠关税”。美国的行动立即引起了全球谴责，许多美国贸易伙伴表达了强烈的不满和明显的反对，称他们将采取措施来反对他们。

Becente威胁了那天晚上遭受美国“互惠关税”影响的国家：不要进行报复或采取行动，否则情况将进一步升级。

“我今晚要传达的一条信息之一是：每个人都放松，深呼吸，不要立即反击，让我们看看结果如何。因为如果您反击，关税战争将升级。如果您不进行报复，那么情况现在就是（税率）上限。”

据美国媒体报道，在加入特朗普政府之前，现年62岁的比奇特是一位经验丰富的对冲基金投资者。他曾担任索罗斯基金管理公司的首席投资官。他是美国资本管理公司“ Keygate”集团的创始人。他还曾在耶鲁大学任教，教授“ 20世纪经济繁荣与萧条”和“头部基金历史”等课程，并在2024年大选期间向特朗普提供了经济建议。

实际上，由于Becente与华尔街有着密切的关系，一些分析人士指出，Becente从不支持“从根本上征收关税”，并认为他可能会阻止特朗普征收过度关税。关于特朗普对所有进口商品征收“全球基准关税”的威胁，本特说这是与贸易伙伴谈判中的“最极端”威胁，并将在谈判期间降级。

美国人疯狂的商品

4月5日，关于“美国超市中的中国产品被公众抢购”的话题是热门搜索清单的顶峰。视频显示，中国商品在美国超市售罄。

根据闭路电视新闻客户的说法，美国的经济学家和商人警告说，关税的增加将推高价格，并最终将其传递给消费者。由于担心价格飞涨，一些美国消费者已经开始库存模型。

美国著名的投资者和亿万富翁马克·古巴（Mark Cuban）在社交媒体上写道，是时候开始库存了。古巴说：“从牙膏到肥皂，您可以找到的所有东西都应尽早购买，最好在商店里补货之前购买。”即使在美国生产的商品也可能上涨，“他们将责怪关税。”

对于美国消费者而言，高关税可能意味着从汽车，电器到汽油和杂货的所有价格的价格都会上升。

美国巴布森学院经济学副教授乔什·斯蒂尔瓦根（Josh Steelwagen）表示，价格上涨取决于库存。他预计某些商店的价格将立即上涨，例如易腐食品。在接下来的几周和几个月中，也可能会影响许多其他商品，例如电子，家用电器，服装和鞋类。

目前，美国消费者的信心继续下降，“互惠关税”将进一步增加家庭用品的支出，侵蚀家庭消费能力，加剧家庭财务恶化并增加美国家庭的负担。

耶鲁大学预算实验室估计，在美国实施“互惠关税”之后，如果其他国家采取报复措施，美国的平均低，中和高收入家庭将损失1,300美元，2,100美元和5,400美元。

根据耶鲁大学预算实验室的一项分析，新美国政府宣布的关税政策可能会导致美国总体通货膨胀率上升2.3％，其中包括食品价格上涨2.8％，汽车价格上涨了8.4％，这相当于每年给美国每个普通家庭造成3,800美元的损失。

从本月第三次开始，将正式实施美国对进口汽车征收25％关税的政策。许多行业专家认为，汽车行业长期以来一直是依靠全球供应链的行业。高关税无法实现“一个国家享受”该行业的目的，这只会使更多的美国人负担不起汽车，美国汽车行业失去了竞争力，美国经济面临更大的停滞风险。

一些行业内部人士认为，在关税的影响下，美国汽车行业可能会下降高价和低质量。美国银行分析报告认为，汽车关税可能会使美国的汽车销售量减少300万，相当于去年销售总额的近五分之一。