特朗普钢铝关税或重创美国汽车制造业，供应链成本增加转嫁消费者

供应链风险情报公司Interos.ai首席执行官Ted Krantz最新警告称，特朗普总统的“钢铁和铝关税”可能会严重打击美国汽车制造业。

克兰茨在他的最新采访中说：“我们的数据表明，将有40万公司受到影响，其中3％是汽车制造业。我们希望，就汽车运输成本而言，假设平均成本为25,000美元，这将增加近6,500美元，这将为消费者带来额外的成本，这将为消费者带来额外的成本。”

据他说，由橡胶和塑料制成的钢铁，铝和汽车零件的美国供应链严重依赖外国进口。

美国总统唐纳德·特朗普（Donald Trump）上周末表示，钢铁和铝关税将不会受到豁免，并重申，从4月2日起，从汽车，木材到家庭用具，所有商品的额外进口关税将生效。

“这将是相同的 - 换句话说，无论我们还收取多少费用（关税）。此外，在汽车，钢和铝制方面，我们还将收取一些额外的关税。”

一名记者问特朗普，他是否会考虑免除关税，他回答：“我无意这样做。”

克兰兹进一步说：“供应链的复杂性非常有趣，因为我们的主要钢铁是中国，然后是墨西哥，意大利和德国的印度，三个国家 /地区占20％。

特朗普的关税并没有惊讶的是，来自各个国家的“报复”。例如，加拿大宣布对这些金属以及计算机，运动器材和其他价值200亿加元的计算机，运动器材和其他商品宣布25％的报复性关税。从3月10日开始，中国对牛肉，鸡肉和猪肉等美国食品征收了15％的最高关税。

他强调，虽然很难快速更换供应链和制造地点，但如果关税措施开始破坏其传统的物流运营，则需要准备替换供应商。

他补充说：“这些大公司中的大多数都对1级供应商了解，但是他们对2级或第3层供应商了解不多。（业务需要）开始改变思维方式并离开加拿大，墨西哥和中国。这些供应的其他替代来源是否有其他替代来源？我认为这是财富1000家公司的重点。”