2025年2月中国公路物流运价指数发布：环比回落0.80%，同比回升2.21%

我们的记者Meng Ke

3月5日，中国物流和采购联合会的联合调查和广东林恩物流集团发布了数据，显示2025年2月，中国高速公路物流货运指数为104.8点，比1月份下降0.80％，同比为2.21％。从本月的角度来看，货运指数在第一个，第二和第三个每周一次的月份中；第四周的货运指数每月下降。

据了解，中国的高速公路物流货运指数是一个相对数字，它反映了我国家在一定时期内在我国经济领土内的公路物流运输价格的变化程度和趋势。

中国物流信息中心的分析师高舒（Gao Shuai）在接受《美国证券报》（Securities Daily）的记者的一次采访时说，2月，我国家的经济复苏势头良好，积极的趋势进一步巩固了。以前的股票政策和一套增量政策继续实施以显示结果，推动了企业的生产和运营的扩展以加速，并且与上一时期相比，市场需求反弹。假期后工作和生产的恢复进展一直在稳步发展，交通能力的供应同时增长，显示出迅速的恢复趋势。

从模型指数来看，每个模型的指数每月降低，同时保持增长。 2月，该车辆指数（主要是商品和地区运输）为105.3点，每月为0.76％，比去年同期为2.55％。在LTL指数中，LTL指数为102.8点，每月为0.98％，比去年同期增长0.66％； LTL指数为105.3点，每月0.75％，比去年同期增长2.64％。

Gao Shuai分析了与其他运输方式相比，基于供求的回收，道路货运指数在2月下降。首先，由于年底迅速发行了积压的订单，因此2月的效果削弱了。其次，假期后，运输能力的供应速度将更快，比对工作恢复的总体需求快。但是总体而言，该指数保持在良好的范围内，均高于去年同期和年平均水平。按地区，每个区域的货运指数跌至不同程度。

从后来的趋势来看，高舒说，随着假期效应逐渐消散，经济运营的基础继续巩固，引入了一系列增量和货币政策，以帮助企业恢复工作和生产加速，企业对未来的市场需求有良好的期望，市场需求可能会保持良好的恢复趋势，并且可能会稍微恢复兴趣，并稍微剥离货币，并换成折叠。