我国发布世界最大功率甲醇双燃料船用主机，助力航运业绿色低碳转型

科学技术日报，北京，2月25日（记者Dai Xiaopei）于25日，记者从中国造船国（Group）Co.正式释放。这项成就填补了我国新的高压绿色燃料海洋低速机器的发展空白。

这次发布的模型具有完全独立的知识产权，最大设计功率为64,500千瓦。它采用了先进的数字智能控制系统以及灵活，有效的双燃料注入系统，该系统具有良好的节能和减少排放，高运营效率和低维护成本的特征。在航运业绿色和低碳转型的趋势下，它具有广泛的市场前景。

该模型成功达到了95％以上的甲醇替代率，与传统柴油机相比，二氧化碳排放量降低了7.5％以上。中国甲醇引擎造船电力（Group）Co.，Ltd。的甲醇引擎项目经理Dong Jingjin提出，如果该宿主每年运行300天，那么它还原的碳排放等同于排放72,000个普通家庭燃料汽车在一年。

得益于智能的普通铁路注入系统和低压SCR排气装置，主发动机的热效率提高了1％-1.5％，为同一类型的发电厂的能源效率创造了新的记录。通过8个国际主流分类社会的联合认证，该模型已在许多关键指标（例如燃烧效率，排放控制和运营经济）中达到了行业领先的水平。

此外，该模型通过5G通信技术实现了实时传输和对发动机操作数据的远程监视。相关的技术专家可以为客户提供远程技术支持，并在发动机操作过程中立即解决问题，并提高服务响应速度和质量。