乌江三级航道贵州段开工建设，通航船舶标准提升至1000吨级，助力贵州航运发展

55岁的Zhao Cheng Wall是Guizhou Wujiang Spassey Co.，Ltd.的首席船长，在旱季，海滩暴露于影响船的安全。每当船队想越过海滩时，他总是会提前开车到河上。

2024年12月2日，武江第三频道的吉村区开始建设。该项目涉及的水路长431公里，干流通道上有3个水电站。建筑工程总部副指挥官Huang Longjiang提出，完成后，导航船的标准将从现有的500吨增加到1,000吨。

武江河是长江右岸最大的支流。这是一个从Guizhou Unicom外部的重要运输渠道。它被称为“金水道”。在本世纪初，由于建立了一个阶段的发电站，武士曾打破了航行。 2016年，武江·席林（Wujiang Silin）和沙布布基（Shabubuki）完成并又一次地进行操作。 2021年6月，武装宝塔水力发电站的导航项目进行了试验。从那以后，进入吉祖河的水道通道已完全连接。

“过去，它可以驾驶100吨船，现在驾驶500吨船。” Zhao Chenggang说，此前它以前是从Guizhou的磷矿石，木材和陶油中运出的，以返回盐和农业资本。现在，它被从贵州钢绳和船只运到一些大型商品中。

在2024年底，武士的多步兵导航建筑，吉州州的两个省和城市和重庆省和城市都完成了。现在，出发前，您可以提前在手机上声明。您可以连续通过五级导航中心，并随着时间的推移减少30％以上。

“在武官第三级渠道和相应的导航设施完成后，可以从朱宗岛的Zunyi Wujiang到Chongqing Gongtan导航1,000吨船只，运输量表更大，运输成本较低。” Huang Longjiang说。