春运期间如何缓解高速拥堵？G40沪陕高速小微堵点改造与广东高速车流量管理策略

G40上海-Shaanxi高 - 速度Anhui和苏联交界处是进入和离开长江三角洲的重要渠道，它也是最容易发生的人之一，并在早期的高速速度路段之一春节。记者发现，与往年不同，今年的小型和微型覆盖点转换已经在这里进行，并且已经添加了“临时车道”以打开交通动态以减轻拥塞压力。

Nanjing Expressway Ten Brigade的检查站的负责人Chen Xusheng：从今年1月14日起，每日车辆流量峰值的平均每日130,000辆汽车每日交通达到4倍。

为了减少交通事故造成的拥堵，高速交通警察还通过了24小时的无人机和视频检查，以提前转移管道和控制车辆，事故发生，并严重拥挤。

在广东，在过去几天中，高速公路车辆的交通量已达到818万辆，这持续运行较高。 Nansha桥和深圳 - 米德尔频道等主要渠道的交通已大大增加了一年。

返回家乡司机：我从扬江出发，在穿过南沙桥后返回东圭。过去，当我经过Nansha桥时，我经过并停了下来。它至少花了30分钟，但今天特别光滑。本质

平稳性的背后是，在今年的春季音乐节上，Nansha桥的主动交通流量管制系统正式启动。根据交通流量的多个数据，系统可以预测交通峰值，交通事故，恶劣天气和其他场景，实施相应的管理和控制策略，并协助交通流量控制。

广东高速公路建筑有限公司的Nanhuan区分支机构总经理Wu Shangqian：交通能力的最大能力为16.8％，这有效地改善了Nansha桥的交通能力。