2025年两新政策详解：汽车置换更新补贴最高1.5万元，新能源车更优惠

1月8日，国家发展改革委、财政部发布通知，扩大实施2025年大规模装备更新和消费品以旧换新政策。其中提到，汽车置换更新补贴标准将会得到改善。个人消费者转让自己名下登记的客车并购买新客车的，给予换车、更新补贴支持。购买新能源客车最高补贴额不超过15000元。购买单辆燃油客车最高补贴额不超过15000元。最高补贴额不超过13000元。

通知还明确，个人消费者按照本通知标准申请补贴的，转让的现有客车必须不晚于本通知公告之日登记在其名下。汽车置换、更新补贴实施细则，由各地根据本通知要求并结合实际合理制定。

“去年‘两新’政策效果非常突出，2025政策推出非常及时，打消了部分观望消费者的顾虑，有利于延续年底的购车热潮。去年一直到春节。”中国汽车流通协会副秘书长郎学红表示。

2024年置换补贴政策推出以来，各地政府热情不断，补贴标准也各有不同。客运协会分会秘书长崔东树认为，此次统一补贴标准具有积极意义。 “此前各地更换标准不一，这次统一定为‘新能源汽车每辆上限不超过15000元，燃油车每辆上限不超过13000元’。”单元。'这有效实现了各地补贴政策的均等化，使当地市场的竞争更加均衡，消费者也能得到更好的政策支持。”崔东树说。

对此，郎雪红直言，去年不少消费者为了追求“高额补贴”，增加了不必要的购车成本。 “今年统一后，消费者可以就近购车，无后顾之忧，同时避免了地方补贴比较造成的资金浪费。”

去年7月，国家发改委、财政部印发《加大对大规模装备更新和消费品以旧换新支持力度的若干措施》，将车辆报废更新补贴标准提高至1.5万元和2万元。 2025年，该标准延长一年的同时，老旧汽车报废更新补贴范围也将进一步扩大。

1月8日发布的通知称，在《关于进一步做好以旧换新工作的通知》的基础上，将符合国IV排放标准的燃油乘用车纳入二手车报废范围。申请报废和更新补贴。个人消费者报废2012年6月30日前注册的汽油客车（含同日，下同）、2014年6月30日前注册的柴油等燃料客车，或2018年12月31日前注册的新能源客车，以及购买列入《车辆购置税减征新能源汽车车型目录》的新能源乘用车或排量2.0升及以下燃油乘用车豁免》，对购买新能源乘用车给予单次补贴2万元。对以下排量的燃油乘用车每辆给予15000元补贴。个人消费者按照本通知的标准申请补贴，相应的报废机动车必须在本通知发布之日前登记在其名下。

“今年新能源汽车报废续展补贴延续了去年的补贴标准，有利于备案续展政策的稳定。”崔东树认为，补贴政策的延续将继续扩大燃油乘用车报废更新规模，从而进一步支持老旧车辆。此次报废更新具有直接意义。

国家发改委副主任赵辰鑫当天表示，2024年全国汽车报废更新量将超过650万辆；全年国内新能源乘用车零售量将达到1100万辆。

“关于2025年加大‘两新’政策扩大实施力度的通知已经印发，商务部将重点落实消费品以旧换新政策。”商务部市场运行和消费促进司司长李刚当天在国务院例行政策吹风会上表示，将会同有关部门出台“以旧换新”实施细则。尽快在汽车、家电等数字产品等五个领域推出“新”政策，并完善工作机制，推动政策更加便捷高效。