塔里木沙漠公路零碳示范工程：中国首条零碳沙漠公路的绿色奇迹

在茫茫沙海中，支撑起长达400多公里的人工防护林，离不开水。 2022年6月，塔里木油田沙漠公路零碳示范项目正式竣工。光伏电站全面替代柴油机发电。产生的绿色电力用于灌溉公路沿线3100多公顷生态防护林，实现了零碳“油改电”排放。这条路也因此成为我国第一条零碳沙漠公路。

中石油塔里木油田公司数据显示，塔里木油田沙漠公路零碳示范项目建成两年多来，已累计产生绿色电力超过600万千瓦时，实现了治沙和环境保护的双重效果。

实施生态工程

1989年，塔里木石油战役伊始，世界各地的石油人向素有“死亡之海”之称的塔克拉玛干沙漠挺进。为了在沙漠腹地开展大规模油气勘探，塔里木油田启动了一条贯穿沙漠南北的沙漠公路建设。

1995年，全长566公里的塔里木沙漠公路建成通车，成为世界上穿越流动沙漠最长的等级公路。为了抵御风沙对道路的侵袭，塔里木油田的石油人向沙漠“宣战”。

2003年8月，塔里木沙漠公路防护林生态工程开工建设，2006年4月竣工。至此，一条全长436公里、总宽72米至78米的“绿色长城”在塔里木扎根。沙海。林带沿线有109口水井日夜抽水灌溉，让2000万株耐旱、耐碱的沙质植被得以生存。

“生态防护林每年可吸收二氧化碳约2万吨，负碳部分可中和过往车辆的碳排放。塔里木沙漠公路防护林生态项目的建设为治沙治沙提供了‘塔里木解决方案’我国公路运营与维护。”塔里木油田塔中油气管理区总经理助理、地面工程部主任、党支部副书记陶健表示，多年来，在管理区精心维护下，平均高度达4.7万—一亩防护林植被已超过2米，100多种鸟类在这条“绿色通道”中成长。它们的迁徙和栖息地有力地促进了当地生态保护和区域经济社会发展。

实现“阳光绿化”

塔里木油田沙漠公路零碳示范项目位于塔克拉玛干沙漠腹地。这里气候干燥少雨，基础结构松散，沙丘流动性强，使得建筑比常规地点更加特殊。为保证设备稳定运行，零碳示范工程采用“发电-汇流-降压-传输/存储”流程，不仅创造了恒温运行环境，还提高了防尘水平，同时也延长了关键设备的使用寿命。

由于技术路线和施工方式不断优化，零碳示范工程从启动到竣工仅用了140多天。该项目已对86口柴油机发电水源井进行了光伏改造。日发电量可达约11000千瓦时，通过“油改电”用于生态防护林抽水、灌溉，实现零碳排放。推出“阳光绿色”新车型后，每年可减少柴油消耗约1000吨，二氧化碳排放量可减少3410吨。

不仅如此，光伏板支撑的阴凉区域可以减少沙漠土壤中的水分蒸发，改善苗木的生长环境。植被的生长繁殖可以减少光伏板周围的沙尘，提高太阳能板的发电效率，形成良性循环的生态模式。

共同建设沙漠绿洲

塔中沙漠植物园位于零碳沙漠公路附近。从高空俯瞰，这座植物园就像一颗镶嵌在黄沙海洋中的翡翠。

2003年8月，塔中沙漠植物园和塔克拉玛干沙漠研究站正式启动。目前，这里已形成占地300亩、拥有260余种珍稀沙漠植物的沙漠植物园。

作为塔中沙漠植物园的科研专家，中国科学院新疆生态与地理研究所的高级工程师常青，已经与沙漠打交道30多年。在她的带领下，科研人员以植物园为实验基地，先后开展了风沙灾害监测与防沙技术、极端环境荒漠植物适应策略与可持续管理、荒漠产业发展与生态修复等研发与示范工作。技术研发与应用、荒漠化防治国际合作研究、技术推广与示范。

在这座沙漠植物园里，科研人员和石油工作者经过20多年的不断努力，共同攻克了咸水灌溉和流沙地造林的技术难题，引进了国内外植物460余种。经过反复选育，保存了260多种能长期生存的植物，吸引了90多种动物在此定居，形成了完整的生态系统。

以植物园为绿洲，夏季周边地区气温同比下降3℃以上，湿度增加5%至10%，有效改善了区域小气候。

如今，零碳沙漠道路上的光伏板产生绿色清洁能源，塔中沙漠植物园为荒漠化防治提供植物保护支撑。两者都为塔里木绿色低碳发展注入源源不断的动力。