俄罗斯停止通过乌克兰管道向欧洲供应天然气,影响欧洲能源安全
当地时间1月1日,俄罗斯天然气工业股份公司(以下简称俄罗斯天然气工业股份公司)发布公告称,由于俄罗斯与乌克兰之间向欧盟出口俄罗斯天然气的天然气过境协议到期,俄罗斯天然气工业股份公司已于8:00中断输气。当天当地时间。 。俄罗斯天然气工业股份公司不再具备通过乌克兰向欧洲出口天然气的技术和法律条件。
乌克兰能源部发文称,基辅时间1月1日上午7点,乌克兰出于国家安全利益的考虑,停止了俄罗斯天然气的过境运输服务。乌兹别克斯坦已就此向国际伙伴发出正式通知。
20世纪70年代和80年代,当时的苏联完成了“联盟”和“兄弟”两条天然气管道的建设。
“兄弟”天然气管道经乌克兰至斯洛伐克,然后分为南北两条管道。一支运往德国、法国、瑞士等国家,一支运往奥地利、意大利、匈牙利等国家。 “联盟”管道包括两条主线,北线经乌克兰至德国、法国,南线经乌克兰、摩尔多瓦至罗马尼亚、保加利亚、马其顿、土耳其等国。
2019年,在欧盟的斡旋下,俄罗斯与乌克兰签署了为期五年的跨境天然气运输协议。该协议将于当地时间2024年12月31日到期。
界面新闻采访的业内人士普遍表示,俄罗斯-乌克兰过境天然气管道合作协议的暂停对欧洲天然气供应影响较小。
“但它将加速俄罗斯战略东移和美国液化天然气(LNG)向欧洲市场的扩张,全球液化天然气市场的炒作将进一步升温。”隆中资讯天然气分析师高鹏飞告诉界面新闻。
截至当地时间12月31日收盘,荷兰TTF天然气期货价格为50.3欧元/兆瓦时,涨幅5.6%。
从欧盟地区来看,俄罗斯目前在其天然气市场的份额已大幅下降。
金联创数据显示,2024年以来,俄乌管道天然气输送量一直保持在每天4200万立方米左右,相当于每年供应150亿立方米。俄罗斯主要通过乌克兰向摩尔多瓦、斯洛伐克、奥地利、意大利等国供应天然气。
金联创天然气分析师王亚飞向界面新闻提供的数据显示,2024年1月至11月欧盟天然气消费总量为2730亿立方米,全年天然气消费量预计约为3090亿立方米米,其中俄罗斯-乌克兰管道运输量贡献约4.85%。 2024年全年,欧盟天然气进口量预计为2928亿立方米,俄罗斯-乌克兰管道运输量贡献约5.12%,运输量有限。
俄乌冲突前,俄罗斯一直是欧洲最大的天然气供应国。最高峰时,其管道天然气约占欧洲管道天然气进口总量的40%,目前已降至8%左右。
俄乌冲突后,欧洲在液化天然气接收站建设方面取得快速进展,同时减少了对俄罗斯天然气的依赖。
高鹏飞提供的数据显示,俄乌冲突以来,欧洲共新增10座LNG接收站投入运营,总接收能力达5188万吨/年。到2024年底,欧洲LNG进口接收总量为2.42亿吨/年,年接收站利用率为41.83%。
“这意味着欧洲可以通过进口液化天然气来弥补乌克兰过境管道天然气的缺口。”高鹏飞告诉界面新闻。目前欧洲天然气库存较为充足。截至12月31日,库存率超过70%。
从俄罗斯来看,乌克兰过境管道天然气占其欧洲管道天然气出口总量的一半,占其欧洲天然气出口总量的三分之一。 2024年前11个月,俄罗斯向欧洲出口管道天然气和液化天然气总量超过500亿立方米。
据俄罗斯2023年天然气出口估算,乌克兰过境管道天然气约占俄罗斯天然气出口总量的10%。
高鹏飞认为,俄乌过境管道协议的暂停将迫使俄罗斯将战略重心从欧洲彻底转向东亚,特别是增加对中国的天然气供应。
2024年12月2日,中俄东线天然气管道将全面连通,年输气能力将增至380亿立方米,达到历史最高水平。
此外,中国和俄罗斯还有两条天然气管道正在谈判中。其中,1条管道气源也来自俄罗斯远东地区。该合同将使俄罗斯每年对华天然气出口量额外增加100亿立方米;另一条管道计划通过蒙古向中国供应天然气。这条管道未来的运输量为500亿立方米。
液化天然气合作方面,2024年前11个月,俄罗斯向中国出口液化天然气741.28万吨,位居中国第三大液化天然气供应国。这一出口量约占2024年俄罗斯液化天然气出口总量的23%。
谈及俄乌过境管道协议暂停对美国的影响,高鹏飞认为,美国将进一步增加对欧盟地区的液化天然气出口,并从中获得更大的利益。
欧盟委员会数据显示,2023年欧盟从美国的液化天然气进口量占其进口总量的46%,较2021年几乎翻倍。
“2024年全年,预计欧洲超过40%的液化天然气进口将来自美国,其次是俄罗斯、阿尔及利亚和卡塔尔。”高鹏飞说道。
美国当选总统特朗普2024年12月20日表示,欧盟必须购买美国石油和天然气,以弥补美国对欧盟的“巨额贸易逆差”,否则美国将对欧盟征收额外关税。
情报提供商Kpler的数据显示,美国2024年再次成为全球最大液化天然气出口国,出口量创下8700万吨纪录,与上年大致持平。
对于全球天然气市场而言,俄罗斯-乌克兰过境管道协议的暂停可能会推高液化天然气现货价格。
高鹏飞表示,随着俄罗斯对欧洲的管道天然气供应越来越少,欧洲对液化天然气进口的依赖度将不断增加。此举可能再次导致国际液化天然气贸易竞争加剧,推高国际液化天然气现货价格。
“由于欧洲管道、LNG储仓等基础设施建设,LNG接收能力的增长速度慢于LNG接收能力的增长,LNG资源短时间内很难在整个欧洲流通。未来,欧洲部分地区可能再次面临天然气供应风险。”高鹏飞说道。
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