四川高兴煤炭储备基地试运行：北煤南运关键节点，交通便利助力能源储备

今年9月，位于四川广安华蓥市的四川高兴煤炭储备基地开始试运行。该基地是川渝两地合作建设的20个重大能源项目之一。也是四川省首个国家级煤炭储配基地。

为什么选择华英进行煤炭储运？

“这里是‘北煤南运’的关键节点，区位优势明显。”华蓥市现代物流产业发展中心主任郭文茂表示，基地所在的华蓥市高兴镇，有象渝铁路、兰渝铁路等。支线与拟建的广富六六、广中黔铁路交叉，周边有多条高速公路。车辆仅需20分钟即可到达广安口岸，到达附近机场仅需1小时。

便捷的交通为川渝地区煤炭快速运输提供了保障。四川兴铁多式联运有限公司是该基地的运营公司。 “基地正式投产后，通过铁路可满足周边300公里区域的煤炭需求，通过公路运输可满足周边150公里区域的煤炭需求。”该公司董事长李天华表示。

我国煤炭资源分布不均，北方相对较多，南方相对较少。 “通过铁路，新疆、陕西、山西等地区的煤炭可以在基地储存和转运。”李天华表示，未来，广浮六铁路等铁路开通后，煤炭还可以一路运往广西、贵州等地，实现铁水联运，满足更多地方的需求。

煤炭储运如何满足区域需求？

为了满足需求，需要大容量。占地220余亩，投资4.96亿元。仅基地一期，煤炭静态储存能力就达到60万吨，周转配送能力达到每年600万吨。 “据测算，四川年煤炭需求量达到6500万吨以上，其中省内可生产3000万吨，需要从省外调运3000万吨以上。”李天华表示，基地将发挥煤炭应急保障功能，满足煤炭需求。高峰需求。未来，该基地还将进行后期建设，设计静态库容可达120万吨，年周转配送能力超过1000万吨。

为了满足需求，它需要快。走进仓储棚，堆取料机正在快速运转，叉车忙着来回穿梭。据基地副总工程师王刚介绍，基地采购的斗轮堆取料机每天可堆取料3万吨。当电煤列车达到峰值时，将有效发挥快速堆取料的作用。

要快速卸载火车运来的煤炭，离不开自卸车的帮助。 “这台自卸车价值超过2000万元，50多节车厢的电动运煤列车运输的煤炭，4个多小时就能处理完毕。”李天华说道。

为了满足需求，我们需要更有效地协作。为畅通应急煤炭供应保障机制，发展改革部门牵头，基地与煤炭销售商、运输商签订合作协议，保障煤炭储运价格和运输能力。 “有了合作机制，我们的煤炭采购和运输都有了很好的保障。”李天华说道。