甘薇谈乐视辉煌与债务危机：贾跃亭美国开拓业务与回国决心

当被问到“你在国外是主动回来的吗？”甘薇承认她必须回国。

此外，她还表示贾跃亭去美国并不是为了逃债。 “贾跃亭去美国，并不是为了逃避债务，他在美国发展FF91汽车业务时，每个月都要去开会，只带一周的衣服。” 。

甘薇说，债务危机爆发后，他回不来了，她只能带着孩子去看他。当时长辈给贾跃亭打电话，询问是否有人出面代你解决债务问题。你至少应该发表一个声明。

甘薇表示，她此时站出来，一定要与人同甘共苦。

11月7日，贾跃亭旗下公司法拉第未来（FFIE，股价1.23美元；总市值：5576万美元）发布2024年第三季度财报，财报显示，FF 2024年第三季度运营费用为380万美元，去年同期运营费用为380万美元。去年同期。与5090万美元相比减少了92.6%；经营亏损从去年同期的6640万美元减少至2520万美元。 “今年三季度，公司在控制成本、降低运营费用方面继续取得明显成效。” FF解释道。

日前，FF创始人贾跃亭在个人微博发布视频称，FF的财务报告比之前提交得更早，这表明FF的财务体系建设已逐步取得明显成效。

从上述数据来看，FF的业绩正在向积极的方向发展。不过，FF整体财务压力依然严峻。财报显示，截至2024年9月30日，FF账面资产总额约为4.49亿美元，负债约为2.923亿美元，账面价值为1.567亿美元。

今年6月，贾跃亭向公众透露：“FF正在考虑在‘中美汽车产业桥梁战略’下推出第二品牌，并推出大众市场车型。”

当时，FF因资金短缺而无法采购零部件，已经四个月没有交付新车。 6月13日，FF宣布已完成向高级个人投资者交付新车。这是FF自2023年量产交付以来，交付的第12辆FF 91 2.0未来联盟，也是FF交付工作暂停四个月后完成的首辆交付。 “这次SOD2（二期）重启对于很多成熟的公司来说可能是一件很小的事情，但对于现阶段的FF来说却是一个非常重要的里程碑，甚至可能是一个拐点。”贾跃亭曾坦言。

FF Global首席执行官Matthias Aydt表示，在完成战略投资者融资之前，只要能筹集到所需的零部件资金，FF将努力每月交付一辆新车。

但直到8月13日，FF才完成SOD2重启以来第二辆FF 91 2.0未来联盟的交付。财报显示，截至目前，FF已累计交付14辆FF 91 2.0未来派联盟车辆。

2024年第三季度被FF定义为重要的发展节点。不仅发布了第二品牌Faraday X（FX），完成3000万美元融资，还重新获得纳斯达克上市合规。

北京时间9月20日，贾跃亭宣布FF推出第二品牌Faraday X，并计划推出两款售价在2万美元至5万美元之间的新车。 “FX的发布，预示着公司战略升级和业务发展翻开了新的篇章。” FF强调。

据悉，FX品牌第一阶段将推出FX 5和FX 6两款车型。作为FX品牌旗下首款车型，FX 5是一款定位主流市场的大空间运动型AIEV，预计售价2万~3万美元；而FX 6将是一款家庭AI豪华大空间车型，预计售价在3万至5万美元之间。 “FX品牌下的两款产品将在FF位于美国加州汉福德的工厂生产。”马蒂亚斯·艾特透露。

按照计划，第一辆FX 5车辆预计将于2025年底下线。不过FF强调，FX品牌的目标是在获得必要资金后，在2025年底前下线第一辆车。目前，FX项目已启动第一阶段车辆开发，正在按计划推进相关工作，以实现第一阶段里程碑。” FF说道。

此外，FF透露，FF已与四家中国整车厂建立了合作关系，并签署了两份战略框架协议和两份谅解备忘录，旨在推动AIEV在美国市场的发展，让全球汽车行业走在前列。零部件及供应链资源整合至美国市场。