美国小伙卖中国三蹦子三个月赚百万，海外市场前景广阔

12月7日，话题#小哥美国3个月卖《三颠簸》赚了100万#成为热搜话题。

据海报新闻12月6日报道，一名“00后”年轻人2023年赴美创业，出售自己设计的“三跳”，三个月收入100万元。 “下一步是力争年收入1000万元。”

《三藤子》为何在海外如此受欢迎，未来前景如何？通过《每日经济新闻》了解这一点。

在美国销售自行设计的“三凹凸”

三个月赚了100万元

据海报新闻报道，12月6日，2000后年轻人吴先生向记者讲述了自己的创业经历。

吴先生是贵州人，2023年2月去美国创业。今年3月开始，吴先生与另一位朋友合伙销售国产标准电动汽车。起初，他们从中国转移了部分国V产品，两个月内销售了约200台。 “当时的价格在3500美元左右（约合人民币25000元）。后来我开始设计自己的品牌，做了一个北美版的‘三蹦子’，全是英文的，倒车提醒也是全英文的，而且所有电池的材料也都升级了，客户驾驶起来看起来扎实、稳定，所以卖得很好。”

吴先生告诉记者，他和朋友现在在美国加州开了一家自己的店。他们销售的产品有两轮电动车、高尔夫球车、四轮平板车、卡丁车等，其中“三弹跳车”销量最高。 “我们从8月份开始销售自己设计的产品，不到三个月就赚了100万元。”吴先生表示，在他的客户群体中，有的人会购买两轮电动车来送外卖；有的人会购买两轮电动车。美国的一些农场购买三蹦子的主要目的是向农场运输货物、饲料等。此前，他们都是用大型皮卡将货物拉到农场，但非常不方便。一些墨西哥人还用三蹦子作为餐车。去摆摊吧。

脍炙人口的《三级跳》帮助吴先生赚到了人生中的第一个100万元。接下来，他计划与团队成员一起，将产品销往美国各个地区，让更多人接触到他的产品，“力争明年突破1000万元”。

销售激增

有趣的视频需求旺盛

据九派新闻此前报道，11月，“三蹦子”在意大利米兰两轮车展上爆红，引起国内广泛关注。在“三蹦子”展区，不少外国人坐在车上体验，与车合影，脸上都洋溢着笑容。

江苏国威摩托车有限公司是参加意大利米兰两轮车展的厂家之一。该公司电动三轮车事业部副总经理秦晓明表示，近期电动三轮车订单增长了20%至30%，但与车展没有具体关系。他说，三轮车在美国流行后，前来购买的顾客越来越多。

据上游消息，不仅在米兰车展上，在此前举办的第135届广交会上，“三蹦子”和“老头乐”也异常火爆。

据广州日报此前报道，在新能源汽车及智慧出行展厅，除了传统电动汽车外，还有低速电动车（“老头乐”）、电动三轮车（“三蹦子”）、电动三轮车（“三蹦子”）等。货车和其他车型。人气较高。展位前，客商们兴奋地体验这些新能源汽车，并拍照记录。 “总共给商家带来了一千多张样册，现在几乎全部都送出去了。”一位参展商表示。

英国买家罗伯特表示：“由于燃油汽车的使用受到政策影响，现在正是发展新能源汽车的时候。”他表示，欧洲城市街道相对狭窄，对低速电动车等小型车辆的需求较大。基于客户需求，他专门来广交会寻找新能源汽车。

低速电动车在海外的火爆，也与之前一位中国博主在美国的视频作品有关。视频中，为了迎接圣诞节的到来，博主托国内朋友购买了一辆电动三轮车作为礼物，远渡重洋送给她的美国公公。之后，围绕“三轮自行车”发生了一系列有趣的事情。这辆在网络上爆火的电动三轮车来自无锡的一家电动三轮车生产企业。据制造商称，2024年1月，出口到美国的订单同比增长了两倍。

上述视频引起关注后，央视也进行了调查。

无锡一家摩托车企业总经理介绍，今年元旦以来，美国消费者在各电商平台的订单量持续激增。 “我们明显感觉到美国的订单比以前多了，而且都是通过电商进行的。商务平台，每笔订单私人定制。 ”

据该公司负责人介绍，除了新近升温的美国三轮定制市场外，他们每年生产的两轮、三轮电动车总量的20%至40%出口到70个国家和地区。

据智研咨询数据显示，2022年全球电动三轮车产量约为2445.3万辆，销量为2287.2万辆。预计未来，随着全球节能环保汽车需求持续增长，全球电动三轮车消费量将持续增长。

为什么它受欢迎？

便宜、实用、适合上路

根据欧盟发布的2035年燃油汽车禁令，2035年后，欧盟国家只能销售纯电动新能源汽车和添加电子燃料合成燃料的新车。除了传统电动车外，操作简便、经济实用、绿色环保……这些特点也让低速电动车大受欢迎，成为国外买家的“最爱”。

海外华人发起的街头采访显示，人们对这种交通工具非常感兴趣。 “并不是电动车买不起，而是三蹦床性价比更高。”

首先，“三蹦子”作为一种多用途车辆，既能载人，又能载货。不仅它的“身躯”坚固，而且它的“身躯”紧凑。只需转动手柄并按下开关即可。欧洲城市的狭窄街道，美国的牧场，都很悠闲。而且，很多欧美家庭都有自己的发电设备，使用成本比汽车低很多。

其次，与美国最熟悉的货运工具皮卡车相比，“三蹦子”的价格相当便宜。据上述视频博主介绍，“三蹦子”的售价仅为600美元（4320元），而一辆普通皮卡车的售价大约在10万元以上。电动三轮车包含出口运费和报关费。等等，整体价格不到一万元，价格相差十几倍。

第三，欧美对于低速电动汽车有明确的标准和法规。在欧洲，时速低于25公里的四轮电动汽车纳入非机动车管理。同时，符合EEC标准的电动三轮和四轮汽车在欧洲是合法的。已售出并在路上。

此外，渠道优势明显。许多企业已经从传统的通过经销商的出口销售模式转变为通过跨境电商直接销售。不仅流程简单，渠道成本也大幅降低。

前景如何？

大盘隐含风险

市场研究机构百健策略发布的数据显示，全球电动三轮车市场正在稳步扩大。 2023年全球电动三轮车市场销售额将达到618.6亿元，预计2030年将达到1498.9亿元。亚太地区是全球最大的市场。占据90.06%的市场份额，其次是欧洲市场，仅占5.14%。随着全球环保意识的不断提高，低速电动汽车在国际市场上或许有更大的想象空间。

此外，数据显示，四轮低速电动车海外市场广阔。 2022年、2023年连续两年，全球四轮车市场将保持700亿至800亿元的市场规模； 2023年至2029年，全球市场将保持8.4%的年复合增长率，到2029年左右将达到近1300元，1亿元的市场规模约为2023年国内市场规模的25倍。全球仍将保持5%-9%的年化增长率。目前，已形成以北美、亚太、欧洲三大区域市场为主导的全球市场格局，其中欧洲市场增长最为强劲。

工厂里的“三跳”。央视截图

目前，河南省洛阳市三轮摩托车生产企业已开发出大排量货运三轮车、旅行房车以及适用于环卫、物流、消毒、应急等领域的专用车型。也有不少企业根据海外客户的需求优化现有产品、开发新产品，比如提供英语、法语、西班牙语等“倒车，请注意”提示音的定制版本，并添加音频、手机支架、USB接口。等设施逐渐成为“标配”。

然而，“三藤子”和“老头乐”在海外的经历并不都是美好的。

据新华每日财经报道，根据美国商务部公布的数据，2023年，美国从中国进口相关产品金额将达到4.4亿美元。这威胁到了美国相关汽车企业的利益。 “美国个人运输制造商联盟”表示，美国工业“受到重大损害的威胁”。今年7月，美国商务部表示将对原产于中国的低速个人交通车辆（LSPTV）发起反倾销和反补贴调查。美国将于明年底前完成最终裁决，预计将加征关税。

国内一家领先的低速电动四轮车企业表示，行业正在密切关注，一些中小企业已经放慢了“出海”的步伐。

除了关税壁垒，以动力电池为能源的“三蹦子”还面临绿色壁垒。 《欧盟电池和废旧电池法规》要求，从2027年起，出口欧洲的动力电池必须持有符合要求的“电池护照”，记录电池的制造商、材料成分、碳足迹、供应链等信息。

此外，还有人对《三颠簸》的未来提出质疑，认为这只是外国友人一时的好奇心。三蹦子是否值得大规模投入市场还有待研究。