上海至南京至合肥高铁启东特大桥转体连续梁完成转体

位于江苏省南通市启东市的跨宁启铁路启东大桥旋转连续梁采用单T型结构悬臂法浇筑。它们横跨现有宁启铁路272号桥墩和273号桥墩之间，连续梁长145.5米，相当于近6节动车组车厢的长度。旋转连续梁重约9000吨，相当于6000辆汽车的重量。旋转角度顺时针55度，最远旋转距离69.23米。旋转后梁与宁启铁路形成124度角。这是沪宁合高铁上第一根旋转连续梁。

为确保轮转施工顺利完成，施工管理单位沪杭客运公司会同中铁上海工程局项目部进行沙盘演练，准确计算各工序时间，科学制定完善建设规划。项目部联合新昌车辆段、新昌工务段、南京供电段等轨道交通站点，采用ZLDK智能转体系统进行转体施工。

“我们利用监测预警系统，实时监测转体梁的运行状态、转盘转动规模及转速、风速、应力等关键指标，动态指导转体施工，最终完成了整个转体施工。天窗点转体施工过程历时2小时，梁体精确旋转至272、274墩，旋转精度达到毫米级，误差不超过3毫米。”中铁上海工程局站前VI标准工程。