神十九航天员乘组明年春季返回东风着陆场，开展86项空间科学研究与技术试验

据央视新闻报道，新闻发言人表示，按照计划，神舟十九号载人飞船入轨后，将采用自主快速交会对接模式，用时约6.5小时与天河核心舱前港对接，形成三船三舱的组合。 。在轨期间，神舟十九号航天员将接受天舟八号货运飞船和神舟二十号载人飞船的探访。他们计划于明年4月底或5月初返回东风登陆点。

发言人表示，在与神舟十九号航天员组完成在轨轮换后，神舟十八号航天员组计划于11月4日返回东风着陆点。

神舟十九号乘组将开展86项空间科研技术实验

据央视新闻报道，发言人表示，神舟十九号飞行期间，乘组人员将围绕规划的“空间物体”主题，涵盖空间生命科学、微重力基础物理、空间材料科学、航天医学、航天新技术等。领域开展了86项空间科学研究和技术实验，包括微重力条件下生长的蛋白质晶体的结构分析、软物质的非平衡动力学等，有望在基础理论、前沿研究、新材料制备、空间辐射与失重生理效应机制、亚洲磁生物效应和分子机制等领域取得多项科学成果。

发言人表示，在空间站建成两周年之际，将向社会发布《中国空间站科学研究与应用进展报告（2024）》，介绍空间站科学与应用任务的代表性成果。空间站进入轨道以来。

我国第四批航天员选拔工作已完成，未来将执行载人登月任务

发言人表示，今年5月，我国第四批航天员选拔工作完成。最终选拔了10名初步宇航员，其中包括8名航天飞行员和2名有效载荷专家，并于今年8月加入团队参加训练。后续，8个类别、200多个科目的训练任务将有序开展，特别是针对第四批航天员不仅要执行空间站任务，还要执行载人航天任务的新特点。未来的登月任务。在训练内容设置上，不仅注重失重状态下的生活、工作、健康维护等基本技能，还掌握舱外活动、设备维护与修理、空间科学实验/实验等专项技能。它还专注于未来的载人登月任务，并进一步训练宇航员控制飞机。到驾驶月球车的能力，从天体识别到地质研究，从太空失重漂浮到月球负重行走。