河北港口集团：2024年铁矿石绿色运输比例达82.4% 构建绿色物流运输体系

Hebei Daily（Su Siwen Zhang Hui，Su Siwen）于3月15日，一艘载有240,000吨铁矿石的船进入了Tangshan Port的Jingtang Port区，Hebei Port Group，并停靠在矿石终端公司的“ Mine 2”席位上。随后，电动叉车和新的能源重型卡车将铁矿石从澳大利亚港口运送到腹地钢厂。

近年来，Hebei Port Group彻底实施了绿色和低碳发展的概念，并已全面使用了铁路，封闭的皮带走廊，新的能源车辆运输，水和水转移以及其他方面建立绿色物流运输系统的方法。 2024年，该组中铁矿石的绿色运输比例达到82.4％。

Hebei Port Group着眼于绿铁矿运输，大力促进了绿色物流运输系统中的支持设施的建设。

在通往铁路的道路方面，坦山港口的Caofeidian港口的矿石码头的铁路线进行了翻新和扩展，为钢铁企业提供了绿色运输通道； Tangshan Port的Tangshan Port Jingtang港口的矿石码头的支撑车系统项目已经完成并进行了运行，并实现了整个铁矿石端口排放过程的专业化，自动化和绿化。到目前为止，该集团已经建造并使用了12座铁矿石铁路装载建筑物，其每年装载能力超过1亿吨。

在管道运输方面，Hebei Port Group建造了一个封闭的皮带管道走廊，为25.8公里。其中，Jingtang港口区的端口交通走廊可以直接从港口运输铁矿石到周围的钢厂和焦化植物，并将传统的“一对一”皮带管道走廊升级到“一对一的”区域辐射皮带管道。

在更换新的能源车辆方面，Hebei Port Group已建造了330多个充电堆和3个电池交换站，以为港口的新能量车辆提供便利的充电服务。 2024年，铁矿石中新能量车的收集和分配占汽车总运输总量的73.5％，从2023年开始增加了近13个百分点。

到目前为止，Hebei Port Group和20家钢铁公司共同创建了20个“零排放渠道”，用于铁矿石收集和分销端口。所有铁矿石存储端口均采用新的能量车辆或“新能量车辆 +皮带管走廊”运输方法，以实现整个过程中的零发射运输。

Hebei Port Group Group Tangshan Port Group Co.，Ltd.与几个合作伙伴一起发起了一项主动性，共同创建“ 100公里的零发射器绿色生态运输圈”，加快能源结构和运输结构的优化和调整，并共同创造绿色港口绿色物流学，绿色绿色和绿色绿色和绿色绿色的新生态系统。

“我们的铁矿石通过'水产'从Jingtang港口运到Huanghua，这不仅具有更绿色的运输方法，而且还节省了全面的物流成本。” Xingtai的客户说。

Hebei Port Group锚定客户需求，进一步降低了客户的全面物流成本，创建了长途新的Energy Green Transportation渠道，并开发了“水水运输”业务，用于土地运输到水运输。如今，“摆”运输，“水转移”和其他型号逐渐在Hebei Port Group推出。

Hebei Port Group Group Caofeidian Port Group Co.，Ltd.和Steel Companies共同努力创新和建立“水转移”工作模型。从2024年6月开始，它将意识到铁矿石和钢制成品的“重新返回”固定路线短堡运输。截至2024年底，总共超过260万吨的铁矿石已从陆地运输转变为水运输。

在华盛港 - 桑西港和华盛港 - 瓦恩港 - 寒之港的主要道路上，Hebei Port Group Group Qingang Co.，Ltd。Cangzhou Ore Company共同创建了许多工业连锁店的许多Enepentrises的长途悠久的新能源绿色运输渠道。为了促进电动重型卡车电池交换和“双能量”（电 +氢能）模式的应用，我们将合作建立18个电池交换站和3个氢加油站，以实现赫比港口的铁矿石和铝矿物等散装货车的长途交叉跨前绿色运输。