小米拟配售7.5亿股股份，募集最高53亿美元，折让4.2%至7.4%

3月24日，有传言称，小米计划以每股5280-54.60港元的价格分配7.5亿股股票，并通过旧方法和新方法分配股票，以期筹集高达53亿美元（约合385亿元）。

电子公司的记者联系了小米的许多人。有些人说，他们“尚未收到通知，暂时尚未意识到”，而另一些人则说他们“不回应”。

在前两个交易日中，小米的股价达到了新的高点59.45港元。股价周一收盘价为每股57港元。根据媒体宣布的分配价格，其最新收盘价为4.2％至7.4％。

尽管小米没有做出回应，但北京的一个机构长期以来一直关注小米，并向记者分析，如果股票的分配完成，这将有助于减轻对小米的一些创新业务的财务压力。

最近，小米集团发布了2024年的年度财务报告，显示其收入达到3659亿元人民币，创纪录的高，同比增长35.0％。利润绩效也很好。 2024年，该集团的调整后的净利润为272亿元人民币，创纪录的高，同比增长41.3％。但是，诸如智能电动汽车之类的创新业务的调整后净损失为62亿元人民币。

上述机构人士认为，如果小米寻求大规模分配融资是可以理解的。背后的逻辑是，有必要进一步增加对核心业务和创新业务的投资，以巩固其在全球技术市场中的地位。在AI的背景下，尤其如此。

目前，小米正在大力投资其新兴的电动汽车业务以推动增长。在宣布其自2021年以来最快的收入增长之后，该公司最近提出了2025年的电动汽车交付目标，冲刺了350,000个单位的目标。

交付已成为开发新能源汽车公司的重要工具。以今年1月为例，许多汽车公司宣布了每月交付数据，其中米彭电动机总共提供了30,350辆新车，同比增长268％。 Nio在2025年1月交付了13,863辆新车，同比增长37.9％。

在竞争激烈的市场中，雷·朱恩（Lei Jun）曾在2021年表示，该公司计划在未来十年内向电动汽车领域投资100亿美元。最新的财务报告表明，小米的最新现金和现金当量为337亿元人民币。 “面对对汽车轨道的大量投资，小米不能说这并不缺钱。”上述人相信。

据报道，作为增加产量的一部分，小米集团将扩大其在北京第二台电动汽车生产工厂的规模。小米集团去年开始在北京的伊岛地区建造其第二个工厂。小米以8.42亿元（1.16亿美元）购买了53公顷土地，该工厂计划在年中开始生产。

如果小米汽车的股票分配融资已完成，那么最近，技术公司和汽车公司将在最近的香港股票中筹集资金。今年3月4日，全球新型能源汽车巨头BYD发布了一份公告，称其将以每股335.2港元的价格分配1.298亿股新股票，总筹款4350.9亿港元（约合56亿美元）。这是过去十年全球汽车行业中最大的股权再融资项目，也是历史上香港市场中第二大闪电分配项目。

BYD的融资指示之一是出国。近年来，比德继续加速其海外速度并制定国际布局。到2024年底，BYD的新能源车已经进入了全球六大大洲和100多个国家和地区，在许多国家 /地区排名最高的新能源车辆。比德说，这项融资将进一步帮助公司在新能源汽车国际化领域的战略布局，加快公司在海外生产能力建设，渠道布局，增强品牌强度的加强等方面的步伐，并促进公司的海外业务以实现跨越的增长。

另一点是升级。在情报和高端领域，比特说，这项融资将有助于该公司在各个方面提高其技术实力，在下半年抓住了智能开发新能源车的重要机会，并继续推出满足消费者多样化需求的产品，并在新能源时代塑造世界一流的品牌。此外，这种融资还将大大提高公司的资本实力并提高其运营条件的稳定性。

从小米共享市场报告的分配计划来看，尽管该计划略小于比德的分配计划，但它也是一项巨大的资本运营。它背后的逻辑和指导是否与BYD相似，将受到公司官方公告的发布。